11月18日，一块印有“胶济铁路青岛博物馆”的牌匾安装在青岛火车站钟表楼的正门位置。

据了解，青岛火车站钟表楼将变身“胶济铁路青岛博物馆”，定于12月正式开馆，并且是免费参观。

百年来，青岛火车站见证了时光流转与历史变迁，见证了太多的悲欢离合，来来往往。

历史的产物

胶济铁路位于山东境内，是山东第一条铁路。1897年，德国出兵占领青岛。

占领青岛后，德国人迅速修建了胶济铁路，起始站是青岛，终点站是济南。

胶济铁路始建于1899年，于1904年完工，全长393千米，共设站点34座。

1901年4月，胶济铁路通车至胶州之时，青岛站同时落成。

青岛火车站就是这段历史的产物，也是胶济铁路第一站。

德国占领青岛时期青岛火车站，拍摄于1904年。

哥特式风格浓郁

青岛火车站修建于1900年，于1901年修建完成，德国人魏尔勒和格德尔茨设计，文艺复兴建筑风格，砖木钢混结构，由德国山东铁路公司修建。

高35米的车站钟塔沿用了德国乡间教堂样式，下部与地面垂直开有三排两组细窗，建筑双坡陡峭屋顶，钟塔的基座、窗边、门边及山墙和塔顶的装饰都用花岗石砌成，是仿半木构式样的公共建筑。

日本第一次占领青岛时期的火车站。

车站选址曾在栈桥

在最初的城市规划里，火车站曾计划设立在栈桥一带，但弧状的轨道对当时的技术而言，显然要求过高。

虽然青岛火车站最终没有设立在栈桥，但是，垂直于海岸线的青岛火车站已经足以震撼人心。

民国时期青岛的火车站。

兰山路

在青岛火车站对面，有一条很短的路，现在叫作兰山路，最初它叫霍恩佐勒路——皇族街。

同时，德国人在这条街上建了许多贸易商行，因此，这也是一条洋味建筑相对集中的街道。

遗憾的是，现在的兰山路只有西端与郯城路口的车站饭店还依旧孑然而立，与火车站塔楼遥相呼应。

这是青岛早期很流行的塔楼，老青岛叫它“老阳台”。

它长时期作为铁路职工宿舍，也是目前兰山路上唯一保存下来的德式老楼。

50年代的青岛火车站。

扩建改造

随着青岛的发展，老青岛火车站已然不能承受巨大的客流压力。

1991年，青岛火车站经历了第一次改造重建。

90年代的火车站。

2006年底，为了迎接北京奥运会，青岛火车站又进行了一次改建。

如今大家看到的青岛火车站，便是这次重建之后的作品。

现在的青岛火车站。

2020年10月30日，青岛火车站站前地块“青岛湾项目”拆迁工作实施启动，以实现火车站前滨海广场“出站即观海”的观景效果。

截至目前，青岛湾广场所涉及到的第三座高楼——华联商厦已正式拆除完毕。

青岛火车站的故事，本身就是青岛城市化成长的故事。

今天，我们翻看青岛火车站的历史，其实就是丈量我们这座城市的生长史。

责任编辑：王逸群