青岛日报社/观海新闻5月28日讯 为优化公交线网结构，提高公交换乘效率，5月27日起，112路公交线优化调整为铁路北站东广场至海大崂山校区，同时将有人售票改为无人售票，票价由阶梯票价更改为全程1元票制。
据介绍，112路线于1979年1月开通，最初由李村发往卧龙。2008年，始发站调整为板桥坊，同年下半年，始发站再次调整为沧海路车站。2015年，始发站由沧海路迁至铁路北站东广场至今，主要满足部分乘客直达火车北站区域和卧龙社区周边的出行需求，线路单程长度35.4千米。“112路线距离长、沿途拥堵节点较多，有时碰到堵车，一圈接近5个小时。”城运控股公交李沧巴士112路线驾驶员李斌说，公交线路长，不仅容易造成乘客的候车时间变长，还会让公交驾驶员的劳动强度增大，不利于安全驾驶。另一方面，随着城市公共交通的发展，市民出行的选择日益多样化，112路线对乘客的吸引力也在逐年降低。对此，李沧巴士公司在上级部门的支持下，结合线路特点、道路条件及市民出行习惯，经过多次调研后对112路线进行调整。
此次调整主要降低永平路、兴国路、松岭路、峪夼路、峪川路、滨海公路、S396省道、崂山景区旅游专用路等路段与其他公交线路的重复度。主站保持铁路北站东广场不变，副站由卧龙社区调整为海大崂山校区，线路长度减少15.9千米，由35.4千米缩短为19.5千米。
“公交线路的科学调整，折射出城市之变，也体现出市民出行方式、生活质量之变。”李沧巴士公司党委书记、董事长邓立仑说，112路线此次调整，不仅对线路进行了瘦身，还实行无人售票，双管齐下的举措不仅能改变运营模式、节约运营成本，提升运行效率，助力城市经济发展，还在一定程度上能让公交驾驶员注重服务质量，提升服务水平。
自2021年以来，李沧巴士公司相继对包括112路、27路等在内的8条线路进行优化调整，并开通复工复产、地铁接驳等“微循环”“个性化”的线路。
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112路线调整方案
1.主副站
主站：铁路北站东广场（无变化），副站：海大崂山校区。
2.线路走向
下行：自“铁路北站东广场”始发站，沿原线路至“兴城路”站，沿四流中路、兴城路、唐山路、重庆中路至“文昌阁”站，沿原线路至“中惠产业园”站，沿九水东路、九水东路辅路、松岭路至“海大崂山校区”站止。
上行：自“海大崂山校区”返程站，沿松岭路、九水东路辅路、九水东路至“中惠产业园”站，沿原线路至“文昌阁”站，沿重庆中路、唐山路、兴城路、四流中路至“兴城路”站，沿原线路至“铁路北站东广场”站止。
3.站点设置
新增站：唐山路永平路（双向并116路）、娄山翠湖小区（双向并116路）、唐山路兴国二路（双向并116路）、唐山路重庆中路（双向并116路）、重庆中路唐山路（仅下行并105路）、石沟（双向并105路）、海大崂山校区（双向并387路）。
取消站：沧口体育场（双向）、兴国路永平路（仅上行）、兴国路（双向）、同盛苑（双向）、兴国路重庆中路（双向）、沟崖西（仅下行）、北龙口社区（仅上行）、沟崖（双向）、东陈（双向）、凤凰台小学（双向）、洪园（双向）、峪夼（双向）、峪夼北（双向）、石岭子（双向）、周哥庄南（双向）、周哥庄西（双向）、北宅（双向）、崂山十一中（双向）、五龙（双向）、华阳（双向）、兰家庄（双向）、华楼山（双向）、毕家（双向）、西乌衣巷（双向）、乌衣巷（双向）、东乌衣巷（双向）、大崂社区（双向）、孙家社区西（双向）、孙家社区（双向）、卧龙社区（双向）。
4.首末车时间
铁路北站东广场：首车4:25（无变化） 末车20:40（延后100分钟）
海大崂山校区： 首车5:20（提前40分钟） 末车21:35（延后60分钟）
（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 王正宇）
责任编辑：郝媛媛
