青岛日报社/观海新闻7月29日讯 为解决群众“急难愁盼”问题，进一步提升城市品质，跨海大桥高架路二期、海尔路-银川路立交工程等重点市政工程正如火如荼推进。今天上午，记者从市住房城乡建设局召开的专题会议获悉，我市正加快推进市政基础设施三年攻坚行动重点工程项目建设，确保高质量完成年度建设目标任务。
城市路网建设是事关民生福祉的民生工程、民心工程，也是支撑城市发展的基础。今年以来，各项目参建单位履行主体责任，迅速吹响冲锋“号角”，跑步进场，掀起施工大干热潮。唐河路-安顺路打通工程已开展路基施工，娄山河桥主体完工，关键控制性节点李村河桥跨河段下部结构完工，已基本具备架梁条件。跨海大桥高架路二期工程5月份开工，目前正在进行桥梁基础、管线迁改及调流道路施工，累计完成桩基104根，占比21%，完成承台浇筑，并启动钢箱梁的加工生产。南京路拓宽工程，目前已完成绿化迁移，正在进行现状通信和电力管线保护，给水、通信和电力管线新建等施工。聚焦拥堵节点，缓解周边停车难，海尔路-银川路立交工程一体化解决“动态交通”和“静态交通”问题，创新打造地上立交、地下停车。作为我市第一个采用预制墩柱工艺施工的桥梁工程，第一个采用“天幕”基坑施工的市政工程，第一批数字化建设试点项目，实现了低影响施工和智慧化建设，目前桥梁主体施工已全面展开。
作为跨海大桥高架路二期工程、唐河路-安顺路打通工程的参建单位，青岛海德工程集团股份有限公司董事长、总裁巩光磊告诉记者，为高效参与三年攻坚行动，高质量建设重点市政工程项目，集团项目部紧盯工期节点，狠抓进度主线，充分熟悉图纸、科学优化工序。“跨海大桥项目采取一墩台一钻机的高效配置方案，同步开展墩柱钢模板及钢箱梁厂家比选及安装方案的制定，想方设法确保生产效能最大化。”巩光磊介绍，唐河路-安顺路打通工程积极采用预制综合管廊及预制空心梁板技术，针对大型构件吊装，项目部方案先行，提前整理场地，科学合理的组织现场吊装作业，在全线首次进行管廊及空心梁板吊装，大量节约了施工工期，并保证了汛期前空心梁板全部吊装完成。
“通过对混凝土改进，使普通混凝土的外观质量达到清水混凝土效果，墩柱钢筋现场绑扎改为预制吊装……这些新技术、新工艺在公司承建的三个重点工程中得到充分使用。”青岛巨源建工集团有限公司董事长陈小波介绍，跨海大桥高架路二期于7月10日顺利完成一期桥面沥青摊铺工作。目前，为确保工程进度，调集了4台400旋挖钻，50余名工人，采用先进设备加工制作钢筋，保证桩基工作顺利进行。
中交一航局唐河路-安顺路打通工程项目部项目经理牛同盼表示，下一步将以李村河段的箱梁架设、衡阳路段的道路结构施工为关键线路，统筹各项资源饱和投入，确保年底主线通车目标。
市住房城乡建设局召开的专题会议要求，当前处在攻坚的关键时期，参建单位要不断加快推进，确保所有项目都能又快又好完成。各级管理人员要降格履责、扁平管理，老总要当项目经理，每周住工地不少于3天，亲自研究、亲自部署、亲自协调、亲自保障，营造良好施工环境；副总要当好材料员、采购员、安全员、技术员、协调员；项目经理必须24小时驻地，当好施工员。同时施工单位还要强化进度管理、安全管理、质量管理，担当尽责、凝心聚力，全力推进项目建设提质增效。所有具备条件的工作面，人、材、机都要加大投入，最大限度降低社会影响；同时要拉高标杆，敢于走在前列、争创专利，充分发扬“工匠精神”，打造精品工程。（青岛日报/观海新闻记者 梁超）
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