青岛日报社/观海新闻9月28日讯 一汽-大众华东基地生产车间内，机器飞速运转，生产线上的工人戴着口罩，加快生产；奇瑞青岛基地项目施工现场，400余名工人同时施工，在做好疫情防控前提下，有条不紊抢工期……这是青岛汽车产业新城正在发生的情景。
即墨疫情发生后，汽车城管委第一时间成立防疫领导小组，制定了《应对疫情闭环生产工作方案》，确保疫情防控和顺利生产。随着疫情防控形势持续向好，即墨汽车产业按下“快进键”。
根据工作方案的要求，汽车城管委建立了封闭保生产机制，设立解放、大众、奇瑞、物流四条保障线，由四个部门分别负责，做好辖区内企业的生产保障和员工的生活保障。
生活保障涉及员工生活物资保障。在了解企业物资供应情况后，汽车城管委率先给为辖区提供配餐服务的3餐饮企业办理通行证，并派驻工作组到餐饮企业执行消杀和安全把控，同时整理了正大公司等周边物资供应商信息，发送给企业，作为备用。
生产保障涉及人员到位、核酸检测、物流通畅等。为保生产，员工吃住在企业内，汽车城管委成立了19个防疫小组进驻企业一线，组织每日核酸检测，严格落实24小时核酸检测，做到每位员工每日一检，同时，协助企业建立健全安全生产机制，严格把控带口罩、测核酸、保持安全距离等疫情防控的各个环节。
“在疫情防控不放松的前提下，坚持项目建设不停工。目前，冲压车间、焊装车间已竣工并办理完成房产证；涂装车间、总装车间、分拣配送车间已全部完工，正在进行房产证办理；厂区工程已完成总进度的92%。”青岛城投集团奇瑞基地项目部负责人倪宝龙表示，疫情封控期间，100余人驻守现场，在防疫管控政策允许后，项目部又组织增加人员进场施工，目前有400余人在现场施工，满足项目建设需求。
去年2月26日，奇瑞青岛基地开工建设，到7月30日星途M38T首台白车身下线，仅用17个月。根据计划，今年11月18日将实现整车下线。
2018年3月份投产，当时日产只有5台，2019年1月份日产突破1000台，目前实现每55秒生产一辆整车，两个月前，第100万辆整车下线，一汽-大众华东基地用数字创造了一个个记录。
“疫情前期，公司紧急启动疫情生产预案，与供应商同进同退，提前统筹安排，建立充足库存。”一汽-大众青岛分公司相关负责人说，疫情期间，公司一手抓防疫，一手抓生产，在严防严控及做好后勤保障的前提下，9月12日启动闭环生产方案，实行单班次生产。9月24日无缝切换为双班生产，最高日产达到1219台，全月生产将超过2万台，圆满达成计划生产目标。
目前，青岛汽车产业新城已引进包括一汽-大众华东基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源、奇瑞汽车青岛基地等龙头项目在内的汽车类项目200余个，涉及总投资750亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。
“下一步，我们将瞄准新能源汽车、汽车整车生产与组装、零部件生产与制造、研发与设计等带动力强、发展前景好的项目，实施精准对接招商，促进项目快速落地，全力打造传统能源和新能源‘双千亿’级汽车产业集群。”青岛汽车产业新城管委招商部部长温延正说。（青岛日报/观海新闻记者 王涛 文/图）
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