根据省委组织部部署，我市于今年5月份围绕十大创新领域，启动了“发现榜样”活动，经过基层寻找、逐级推荐、网上公示等程序，共确定青岛市级创新榜样22名。

为深入总结宣传创新榜样典型事迹，教育引导广大党员汲取榜样力量，市委组织部联合观海新闻推出《发现创新榜样》专栏。今天介绍的是全国劳动模范、齐鲁首席技师、齐鲁工匠、青岛地铁运营分公司工程车辆检修工尹星。

从“技工”到地铁工程车“首席医师”，青岛地铁检修工扎根一线28年

——记全国劳动模范、齐鲁首席技师、齐鲁工匠、青岛地铁运营分公司工程车辆检修工尹星

“他在创新创优的工作中有一股‘轴’劲儿！”“认死理、不放弃，没有他干不成的事！”是青岛地铁集团有限公司运营分公司同事们对尹星的评价。作为一名“地铁工匠”，尹星是大家公认的“轴人”。28年来，他扎根一线大胆实践，无论是检修运维还是科研技改，都苦心钻研、不断创新，用坚守成就着轨道交通 “畅达幸福”的愿景。

创新攻关，破解“卡脖子”技术难题

在轨道交通维修行业，地铁工程车的夜间作业安全曾经一度是困扰各地铁公司的“痛点”。由于地铁检修作业需要在深夜和凌晨的运营“空窗期”进行，客观上会导致地铁乘务人员容易出现疲劳现象，带来安全隐患。在行业一筹莫展之时，青岛地铁团队通过100多次的反复试验，首创适合工程车辆的行车安全防护设备，破解“工程车夜间驾驶作业无信号自动防护”这一行业性难题，吸引多家地铁公司前来调研，并在深圳地铁等多地得到推广应用。

这一创新成果便是由青岛地铁运营分公司工程车辆检修技师尹星牵头完成。在运营发展初期，摆在尹星面前的，是一道道技术壁垒。“像钢轨打磨车这种‘洋设备’，从图纸资料到车载微机操作面板全是英文，遇到检修技术难题只能请教 ‘洋专家’，想要取得成绩十分困难。”尹星回忆起当时的难关，依旧难掩受制于人的无奈。

尹星研究设备

在一次检修项目中，厂家坐地起价，大家一筹莫展，尹星却说：“老外能行我们也能行！”。

于是，他带领技术团队攻坚克难，深入钻研、反复实验。技校出身的他，英语基础十分薄弱，但他凭着一股劲头，一个词一个词查、一行一行翻译，硬生生啃下几十万字的图纸资料，慢慢甩掉了厚厚的电路图纸，将车辆上1000多条电路“复印”在大脑里，成为了有口皆碑的“活电路”。经过不懈努力，他不仅带头攻克了许多“卡脖子”难题，还总结出了一套“尹星故障排除六步法”，大大提高了地铁检修效率和水平。

务实笃行，为青岛培养“地铁工匠”

一花独放不是春，百花齐放春满园。尹星认为，作为一名检修技师，必须要将自身掌握的业务、本领传授给更多年轻员工，助力更多工友成为能工巧匠。2016年开始，青岛地铁以技师工作站为锚点，推动人才培养计划，尹星“倾囊相授”，成为技师工作站的领衔人。

万事开头难。工作室成立初期物资短缺，一些工作面临“无米之炊”，难以开展。为了持续推进项目研究，尹星只能到各生产车间借用工作台和各种物料，并时常自费购买材料保障科研；面对工友不同的技能薄弱环节，尹星跑遍车间，挨个询问、研讨，制定相应培训授课方案……即便面临种种困难，尹星也不曾言弃，带领团队成员摸索前行，仅用了半年时间工作室就初见“雏形，并得到快速发展，先后升级齐鲁技能大师特色工作站，获评市级劳模创新工作室，使青岛地铁在车辆检修创新平台领域迈出了关键的第一步。

尹星进行技能培训

如今的工作室，培育和带动出40多名国家、省、市级劳模、工匠、首席技师、技术能手等先进人物，但尹星的脚步从未停止。尹星表示，下一步，依托这个平台，他将做好传帮带的工作，将培训做精做强，不断为青岛地铁输送更多技能人才，让工匠精神在青岛地铁“开花结果”。

研无止境，助力“智慧地铁”建设

“创新是引领发展的第一动力。”尹星始终保持创新的意识和追求卓越的精神，坚持技改拉动、创新驱动。

如何不被“绿色门槛”绊住、不被“绿色壁垒”困住，在减碳压力下寻求碳机遇成为青岛地铁生产运营的必修课，尹星紧盯轨道交通行业发展趋势，聚焦车辆检修痛点难点，汇集公司内外优秀资源，带领团队研发出地铁列车电气元器件综合试验台、永磁牵引电机项目，年度平均节能效果在15%以上，二氧化碳年排放量减少70吨以上效果，达到国内领先水平，实现了从跟跑到领跑的全方位突破。

尹星开展检修作业

谈及智能运维，尹星眼里就亮起了一道光。与人工检修相比，机器人检修的效率更高，限制条件更少，安全性更强，还可以消除一些人为因素对检修结果的影响，他牵头开展《城市轨道交通车辆智能检修机器人系统研发及应用》项目研究，此项目是国内外首次在城市轨道交通车辆日常检修领域应用人工智能机器人技术的项目，每年可节省人工成本3000万元以上。

如今的尹星，仍是一身工装，脚踏劳保鞋，奔走在检修车间与工作室之间。“自主创新这条路还要一直走下去。”说完尹星又继续投身于工作中。

责任编辑：孙源熙