虽然已搬到新家近半年的时间，但每个周，辛克芳都会自己到老房子里住上几天。画画图纸，敲打船木，定骨涂漆……沉浸于古渔船模型的制造中自得其乐。就在前不久，辛克芳的“渔船制作技艺”正式成为青岛市市南区非物质文化遗产代表性项目，“随着科技的发展，木制船已经被金属船所取代，制作木制船模是为了传承历史文化，也是传承一种技艺。”辛克芳说。

他的船模“五脏俱全”

7月5日，在李沧区苏家社区的一处车库兼工作坊内，记者见到了68岁的辛克芳。

这两天，一家档案馆和辛克芳定制了一艘2米的船模，辛克芳告诉记者，每艘船模，尺寸都不一样，他会根据相关资料复制，严格按照比例缩小尺寸。无论从船体到船上建筑，再到内外各种小部件，都精密计算。辛克芳说，制作船模是个技术活，它不像造大船，大船只要下海不漏就行，而模型属于艺术品，还要讲究细节，“麻雀虽小”，却必须“五脏俱全”。

据辛克芳介绍，木制渔船从选料到成型，全靠手工完成。长期以来，渔船制作技艺并没有成形的图文资料，全靠手把手的师徒传承。记者在现场看到，辛克芳制作的船模，既有传统的渔船，也有装上马达就可以航行的机动船，但无论哪一种，一切都是“真”的。他的船模，真的可以下水。

申遗“一波三折” 成功意义重大

说到这次申遗的过程，辛克芳说可以用“一波三折”来形容。“我们申报的‘技艺’，希望把造船技艺给传承下去，但拿去的表现形式却是船模，差一点就被专家给否了。”辛克芳告诉记者，根据专家审定的意见，申遗资料反复修改，作为技艺传承，最终还是回归初心，终于在今年6月份有了最终结果。“很多事情都是徒弟们在忙，我的任务就是把船模做好。”

辛克芳是崂山区金家岭街道山东头村人，青岛的渔船技艺就起源于山东头，由于当地百姓祖祖辈辈是渔民，渔船制造也应运而生。上世纪80年代，青岛的海洋捕捞曾有过一段时间的辉煌，前来订购渔船的渔民络绎不绝。

“虽然往日场景再也无法重现，但我不能让这门手艺断送在我手里。”身为该技艺的第三代传承人，辛克芳直言，造船是根，船文化的传承是魂。

“申遗成功，是一种认可，我觉得意义重大，也让我自己更加有信心了。”辛克芳说，传承不是一件容易的事。现在会做船的师傅越来越少，自己能做的就是把船的史料收集起来，把历史上的古船复刻出来，为后人了解船的历史和文化多一个重要窗口。

坚守非遗技艺 传播古船文化

据了解，去年一年的时间，辛克芳制作出5艘船模成品，件件都栩栩如生。而更令他欣慰的是，他的身边有了得力的帮手。女儿辛若丽以及徒弟张悦平、孙玉鹏等人也加入到船模制作的行列。

“在我很小的时候，对船的印象就是它那么大，当船画上眼睛的那一刻，我觉得那艘船就活了。”女儿辛若丽告诉记者，父亲是一个不善言辞的人，但申遗成功，她能感觉到他的开心，这种开心是用金钱换不来的。

辛若丽介绍，下一步，他们计划让这项“非遗”项目走进校园、走进博物馆，通过讲解、制作木制船模，传播古船文化、中国海洋文化，让孩子们一步一步走进波澜壮阔的航海文化殿堂，同时也给渔船制作技艺更多的生存土壤。

辛克芳也表示：“我会继续制作更多的古船模，让更多的人亲眼看到、切身感受到咱中国古船文化的魅力。”  *（观海新闻/老年生活报记者 许瑶）

责任编辑：李鹏飞