内解堵、外通达，青岛提速构建“立体交通网” ©原创 2023-10-07 09:09 0 风云变幻，观其妙；万象纷繁，察其理。用敏锐的洞察、独到的视角、犀利的思想，解迷局，觅真相。影响有影响力的人。 交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点。加大交通基础设施建设力度，是扩内需稳增长、提升城市功能品质、打造宜居宜业宜游高品质湾区城市的重要支撑。9月28日上午，市委书记陆治原到市北区、李沧区，调研交通基础设施重点项目建设进展情况，并看望慰问一线建设者。青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程唐山路隧道效果图。道路通，百业兴。去年起，青岛发起城市更新和城市建设三年攻坚行动，锚定交通基础设施、地铁建设和地铁沿线开发建设、市政设施建设等关键领域，启动实施了一批事关当下百姓福祉和城市未来可持续发展的重点基础设施项目，辽阳路快速路、跨海大桥高架路二期、地铁4号线、潍青高速等项目先后建成通车，地上地下协同一体的立体综合交通网加速构建。路在延展，城在生长。从穿海而过的海底隧道，到拔地而起的高架路，再到向外辐射的国省道、高速公路……眼下，漫步城乡街头，塔吊高耸、机器轰鸣、钢筋林立的火热场景随处可见，传递出这座城市不断向上拔节“生长”的发展强音。年底前，重庆路快速路、青兰高速双埠至河套段改扩建工程、明村至董家口高速公路等一批城市更新建设重点攻坚项目将陆续实现主线贯通或建成通车。01 快速路加快“成环成网”路网是提升城市承载力的关键基础设施。随着人口规模不断壮大，发展活力不断增强，叠加汽车保有量逐渐增长，城市对快速路网的需求更加迫切。去年以来，青岛发起城市更新和城市建设三年攻坚行动，着力补足城市基础设施的关键短板。据统计，自攻坚行动开展以来，已实施胶州湾第二隧道等29条城市骨干道路工程，唐河路－安顺路、跨海大桥高架路二期、辽阳路快速路等市级重点项目通车，近50条未贯通道路打通，重庆路快速路、唐山路快速路等城市路网项目正加速建设，全力打通城市交通“主动脉”，畅通区域“微循环”。重庆路是南北交通“大动脉”和东岸城区主通道，占东岸城区南北交通总量的20%，年均增长率高达8%，且沿线待开发土地多，未来交通需求增长迅速。今年，重庆路快速路工程全面开建，该项目横跨市北、李沧、城阳三区，全线17.7公里。经过9个月紧张有序地施工，重庆路快速路桩基和墩柱已基本浇筑完成，目前正加紧推进箱梁架设工作，计划年底实现主线贯通。项目建成后，重庆路将由现状的平面道路系统提升为快速立体交通走廊，有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等其他南北向主要通道交通拥堵状况，对打造南北交通新格局、提升城区交通出行效率具有重要意义。重庆路快速路工程正在加紧建设。刘栋 摄青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程也在今年开建。项目西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。7月11日，唐山路隧道正式开挖，标志着我国最大跨度交通隧道进洞施工。按照计划，2023年底前完成跨文昌路主线桥梁建设。2024年6月完成青银高速唐山路互通立交匝道，2024年底具备通车条件。作为“东西贯通、多组团辐射”的区域一体发展的重要轴带，该项目通车后将再增一条东西向交通“大动脉”，进一步完善东岸城区路网，提高沿线区域出行效率，有效缓解金水路、九水东路等东西通道的交通压力，同时有助于加强重庆中路、黑龙江中路等南北通道的互联互通，平衡各南北通道的车流量，为市民出行带来便利。关键子落，满盘皆活。重庆路快速路等重点项目的建成通车，将让青岛快速路网加快成网成环，不仅为市内长距离机动车出行提供快速、高效的交通服务，进一步提升全路网容量、缓解交通拥堵，而且对城市空间扩展起到骨架支撑和积极引导作用。02 地铁建设“加速跑”地铁是一座城市发展活力、实力和竞争力的体现。青岛是山东首个开通地铁的城市，也是过去十年来国内地铁发展最快的城市之一。目前，青岛地铁共开通7条运营线路、315公里运营里程、148座运营车站。今年以来，青岛地铁客流持续攀升，最高日客运量达224.43万人次。其中，7月份日均客流达到160万人次，8月以来提升至176万人次，达到青岛地铁运营近8年以来的峰值，公共交通分担率增至48%，在公共交通体系中的骨干作用逐步凸显。今年1月至8月，青岛地铁线网总客运量达到3.1亿人次，超过去年全年。山东省在建体量最大的地铁车站，地铁5、7、8号线三线换乘车站——闫家山站。只有织更密的网，才能运更多的人。目前，青岛地铁在建线路10条、188公里，从中心城区向即墨、胶州、城阳等区市不断延伸辐射。截至9月底，三期规划7条线201个工点已进场，81座车站进入主体施工，创各期规划同期最高。13号线二期两站两区间进入空载试运行最后阶段，正全真模拟运营，计划10月开通。6号线一期作为国家示范工程和全国首条全自主运行TACS线路，已提前实现轨通、电通，开展TACS系统联调联试，计划2024年通车。03 外向通道更通达如果说，快速路和地铁建设让市内交通更加畅达，那么公路和铁路的建设则为青岛打开了外向辐射通道，让城市对外通达性更强。公路能够提高城市的交通运输效率，加快物流和人流的流动速度，促进产业发展。今年以来，中北通道、明董高速、国道204大沽河桥梁、青兰高速公路改扩建等16个重点公路项目加快推进。青兰高速双埠至河套段改扩建工程现场图。9月21日，青兰高速双埠至河套段改扩建工程提前2个月完成右幅建设任务并调流转序，向10月底主线双向八车道建成通车的目标发起冲刺。届时，青兰高速将与新机场高速、新机场高速连接线、环湾大道实现高效衔接，大幅提升青岛周边路网疏解能级，对于促进环湾联动发展、保障民生需求等具有重要意义。除了青兰高速双埠至河套段改扩建工程，明村至董家口高速公路、国道204大沽河桥梁工程也将在年底建成通车。莱青高速、董梁高速等8个前期项目正在加快推进前期工作，力争年底全部开工建设。这些公路项目将进一步拉大城市发展框架。列入交通基础设施建设攻坚行动的4个铁路项目加快推进。9月21日，潍烟高铁全线铺轨已完成。青岛境内新建灰埠站房主体结构完成封顶，主体钢结构全部完成，争取2024年上半年完工通车。莱荣高铁计划今年通车。按照山东省部署，青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目（即新建潍宿高铁青岛连接线项目）和董沂铁路将在年内开工。这些铁路项目对青岛发展意义重大。客运方面，将进一步缩短青岛北上京津冀、南下长三角、西进沿黄城市的时空距离，也为半岛地区开行公交化列车提供了重要条件。货运方面，将为董家口港区开辟一条关键的集疏运通道，助力再造一个青岛港。人畅其行、货畅其流。这些重点交通基础设施建设项目的落地，将进一步改变青岛交通格局：市域功能组团之间的互动性显著增强，居民的日常通勤出行和生活出行将更便捷，对外交通辐射体系能级明显提升，对优化城市营商环境、提升城市竞争力和吸引力具有重要意义，也为交通强国山东示范区青岛先行区建设提供了有力支撑。 作者 |周建亮 编辑 | Raesie 往期精彩内容正在开发，欢迎关注！如果您有意见建议，欢迎发送邮件至qbguanxiangshan@163.com
