青岛日报社/观海新闻12月18日讯 18日，我国自主设计建造的首艘面向深海万米的大洋钻探船正式命名为“梦想”号，并在广州南沙下水试航，标志着我国深海探测能力建设和装备现代化建设迈出关键一步。
“梦想”号隶属于自然资源部中国地质调查局，总吨约33000吨，总长179.8米、型宽32.8米，续航力15000海里，自持力120天，稳性和结构强度按16级台风海况安全要求设计，具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力。该船于2021年11月30日开工建造，2022年12月18日实现船舶主船体贯通，2023年12月18日正式命名为“梦想”号并试航。建成后，主要承担国家重大科技项目和国际大洋科学钻探任务。
“梦想”号突破了水动力性能综合优化、作业系统模块布置等10余项关键技术，完成多项国际首创设计，总体装备和综合作业能力处于国际领先水平。此次试航的主要目标是验证动力系统功能。“梦想”号配置了最新一代30兆瓦闭环环网电站，全球首次同时将蓄能技术和闭环电网应用于DP-3级动力定位系统，船舶经济性和可靠性大幅提升，节约能耗超过15%。
此外，“梦想”号配套的钻探保障船、码头、岩心库等已全部投入使用。钻探保障船“海洋地质二号”作为国内首艘由海工船改造的科考船，具备伴随“梦想”号进行全球航行作业能力，还可独立开展海工作业和海洋科考。青岛和广州作为大洋钻探船的母港，分别设置北部码头和南部码头，可为“梦想”号运营提供强大岸基支持。同时，分别位于青岛、广州的世界一流大洋钻探岩心库，设置常温、4℃、-20℃、-80℃和-196℃五级不同温度存储条件，可满足不同样品储存需求，可储存累计长度45万米的岩心样品，是全球储存能力最大的大洋钻探岩心库。
大洋钻探船是深海探测“国之重器”，是打造全球海洋科技和产业创新高地的重要引擎。“梦想”号具有国际领先的大洋科学钻探能力，将为天然气水合物勘查开采产业化提供重要装备保障，有力支撑我国实施大洋钻探国际大科学计划，助力实现全球科学家“打穿莫霍面、进入上地幔”的科学梦想。（青岛日报/观海新闻记者 李勋祥）
责任编辑：王逸群
