肩负打造现代海洋城市重任的青岛，交出海洋项目建设年度答卷。
近日，青岛海洋领域项目统计数据出炉：2023年，总投资2000亿元的90个海洋重点项目全部开工，完成投资399.8亿元，占年度投资计划158%；签约引进海洋项目153个，总投资1490.02亿元。其中，5亿元以上项目71个，总投资1381.3亿元。
由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）在青岛完成主体建造。从上述数字可以看出，在海洋城市竞争日益激烈的背景下，青岛在海洋项目建设、海洋项目招引两方面都取得了不错成绩。多年来，青岛海洋生产总值稳居全国第三，占全市生产总值约30%。不过，青岛从未满足于眼下的成绩。面对诸多海洋产业尚未形成比较优势、海洋战略性新兴产业仍需进一步壮大等现实问题，青岛紧抓项目发展生命线，全力推动多个海洋产业突破性建设，为城市发展不断注入蓝色动能。
年度投资158%的意义
就在近日，“深蓝2号”网箱在青岛顺利出坞，这是目前我国应用海域最远、适用水深最深、养殖水体最大、功能性能最先进的大型深远海养殖网箱装备，预计今年3月份在青岛国家深远海绿色养殖试验区投用。
“深蓝2号”深远海大型智能养殖网箱在青岛顺利出坞。
这个“大国重器”，再次让青岛渔业受到世界瞩目。曾几何时，面对广阔、待开发的深远海，我国养殖业一直“望洋兴叹”。青岛谋划实施了“青岛国家深远海绿色养殖试验区项目”，建成投用“深蓝1号”网箱，将我国养殖战线向外推进了130海里，极大促进了我国深远海养殖。如今，“深蓝2号”网箱将进一步推动我国深远海养殖无人化、智能化。无独有偶。青岛养殖工船建设同样备受社会关注。建造养殖工船，世界上许多发达国家都尝试过，但都没有成功，而青岛谋划布局“国信系列智慧渔业大型养殖工船项目”，最终完成了这一壮举。继建造运营全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”，实现我国深远海大型养殖工船产业由0到1的突破后，2023年，青岛两艘15万吨级养殖工船开工建造，它们的出现意味着，渔业养殖的全流程机械化率可超90％，将进一步推动我国第六次海水养殖浪潮兴起。通过这些海洋重点项目建设，青岛助推中国乃至全球的渔业养殖空间从近海向深远海拓展。青岛海洋大项目布局不仅体现在现代渔业，近年来，青岛还聚焦海洋药物、海洋生物制品等优势产业，海洋新能源、海洋物联网等未来产业专题谋划重大项目。2023年，青岛确定总投资约2000亿元的90个海洋重点项目，当年实现全部开工，完成投资399.8亿元，占年度投资计划158%，超额完成年度目标。一批海洋大项目、好项目在推动产业升级、拉动经济增长的同时，也在回馈市民生活。依托“深蓝1号”网箱，青岛养殖的国产深远海三文鱼已经走上市民餐桌；依托“国信1号”，青岛工船养殖的大黄鱼如今也已走进千家万户。
153个项目是这样来的
项目招引是做大做强海洋产业的必要路径。如何招引海洋大项目、好项目？青岛的目光放在“产业链”上。青岛拥有国家规划建设的三大造船基地之一“海西湾船舶与海洋工程产业基地”，集聚了北船造船、海洋石油工程（青岛）有限公司等船舶制造与海洋工程企业以及各类配套企业50余家，形成了以造船为龙头、船舶配套和技术研发同步发展的船舶产业集群。但在海工装备领域，青岛长期缺乏高端研发设计。这是产业发展痛点，也因此成为项目招引重点。
在青岛引领型现代海洋城市建设（北京）推介会上，青岛签约引进一批海洋项目。
在这个背景下，青岛于2023年9月引进了中船船舶设计研究中心有限公司（简称“民船中心”）总部项目。民船中心是中国船舶集团所属专业的民用船舶及海工装备研发设计与技术创新平台，船海装备研发设计综合能力水平处于国家重点科研单位第一梯队。该项目落地后，进一步补齐了青岛在船舶高端研发设计方面的短板。而由民船中心设计、青岛企业建造的LNG双燃料散货船等船舶，也将源源不断地驶入深海。从宏观上看，青岛结合海洋经济优势短板，形成了海洋渔业、海洋装备等“7+2”海洋重点产业发展目标，以九大产业为重点，青岛“走出去”定向招引，密集走访国内20余个城市近300家头部企业，签约引进了海上综合产业园、修正药业海洋医药科技产业基地项目等一批海洋项目。青岛依海而生、向海而兴。进入2024年，青岛海洋产业建设有了新目标：全力推进总投资2100亿元的140个海洋重点项目建设，进一步强化海洋领域招商引资，开创现代海洋城市建设新局面。海洋经济是当今世界最具活力和前景的领域之一，过去数十年来，青岛经历了从“望洋兴叹”到“奋楫逐浪”的深刻转变，站在新起点上，我们期待青岛继续拓展海的边界，下探海的深度，谱写青岛海洋经济发展新蓝图。
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