青岛日报社/观海新闻1月19日讯 入冬以来，青岛气温持续走低，在青岛水务固体废弃物处置责任公司中转园区，一辆辆垃圾运输车进出有序，呈现出一副繁忙有序的火热生产场景。
位于李沧区滨海路36号的中转园区，占地面积约8.5万平方米，是目前国内规模最大、设施最完备、功能最齐全的生活垃圾中转站，承担市内三区及崂山区生活垃圾的接收、转运工作，日转运生活垃圾达3000余吨。“目前，中转站19个垃圾卸料泊位，24小时对外开放，全力保障各区生活垃圾的及时转运。”青岛水务固废公司中转站站长张薇介绍，元旦及春节前后，是青岛生活垃圾转运的小高峰，垃圾转运量极值能达到4000吨每日。
据了解，中转站的设备采用国际先进的成套竖式装箱压缩系统，以保证最大程度的压缩生活垃圾，减少转运频次、提高转运效能。设有称重系统、垃圾压缩中转系统、除尘除臭系统以及计算机中央控制系统等，2023年，中转站安全转运生活垃圾120万吨。2020年7月，我市首个厨余垃圾处理项目成立后，为配合厨余垃圾运输处置，青岛水务固废公司立即进行了技术改造，设置7个厨余垃圾专用卸料泊位，用于厨余垃圾集中收运，保障青岛市生活垃圾分类末端处置，每年转运处置厨余垃圾18万吨，可实现碳减排2万吨。
巨大的转运量离不开职工的辛勤付出。为保障岛城的生活垃圾日产日清，中转站运输车队近百名驾驶员采用三班两运转的模式，以“歇人不歇车、停人不停岗”的方式，全天候24小时不停转运生活垃圾。转运过程中并非一帆风顺，会遇到大雾、大雨、大雪等极端恶劣天气，运输车队凭借多年来的经验，根据天气的变化，采用组队发车、队长跟车、间歇发车等措施，以确保驾驶过程中安全无误。
近年来，青岛水务固废公司坚持推动数字化转型变革，坚持科技赋能，通过对转运车辆加装车载终端硬件，包含行为监控摄像头、车内外摄像头，对行车管理子系统进行升级更新，实现生产转运全过程覆盖、智能监管无遗漏。加装油量监测设备，实时了解车辆油耗情况，精准掌握油量消耗程度，自动形成垃圾转运作业电子台账，对百吨生活垃圾转运数据对比进行自动计算、自动监管。年安全行驶里程高达657万公里，可绕地球160余圈。
设备的长时间运作，对检修、维护、保养等工作要求极高。为保障设备高效运转，青岛水务固废公司根据生产情况，采取“常白班+三班倒”模式，一线工作人员随时待命、听候安排。按照“定点、定时、定量、定人、定岗”对工程设备进行维修、厂区内管道进行保养维护、生产区域供配电进行保障。年机械设备维修达929次，其他小修（包括电路维修）1038件次，设备保养423台次。
作为青岛市生活垃圾集中转运处置的保障单位，生活垃圾转运的安全、及时，事关城市运行保障大局。近年来，青岛水务固废公司始终致力于青岛市环卫行业的发展，在探索建立综合管理制度和技术体系上持续发力，在园区建设上探索固废资源化利用、节能环保产业聚集、环保宣教多元化发展上开花结果，浓缩液全量化处置方案，在国内率先形成了可复制、可推广的浓缩液全量化处置运营模式，荣获2023年度“生活垃圾专业服务领域领先企业-生活垃圾运营服务年度标杆”称号。（青岛日报/观海新闻记者 吴帅 通讯员 孙俏）
责任编辑：岳文燕
