青岛日报社/观海新闻1月31日讯 今天，随着最后一环装配中板平稳安装完成，青岛地铁7号线营普路站主体结构顺利全面封顶，成为青岛地铁三期建设中首座实现主体结构全面封顶的装配式车站，打响了新年“开局战”。
由青岛地铁集团第二建设分公司建设、中国建筑第五工程局有限公司承建的营普路站为地下两层岛式明挖装配式车站，是青岛地铁7号线二期工程的第14座车站。车站主体结构标准断面为无柱单跨直墙拱顶装配式结构，大、小里程现浇段为单柱双跨两层箱型框架结构，装配段共107环。此次营普路站主体结构全面封顶为后续北营区间竖井暗挖进洞创造了先决条件。
春节临近，青岛地铁7号线的建设者们仍坚守施工一线，全力以赴推动项目建设。在营普路站，中建五局项目生产经理李晓鑫介绍，工区始终坚持建设世界一流地铁“1+6”目标体系，以创新为引领，打造“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的地铁工程，积极探索新技术新工艺。经多次调查研究，最终在营普路站的构件拼装上创新选用160吨智能龙门吊与分离式整体拼装台车。
在拼装工艺上，中建五局项目部班组人员创新发明了构件拼装精度基础控制方法：三点控制法。即使用“靠尺+水平尺”的组合控制构件上、中、下部的错台与垂直度，实现构件精度的初步控制。此外，该项目配备一台高精度的全站仪，通过每环校核构件位置的方式实现构件拼装精度的进阶控制，两种方法环环相扣，相辅相成，保障了大构件的拼装精度，进而保证了工程的安全与优质。
后续，中建五局项目部将继续锚定建设世界一流地铁的目标不放松，狠抓施工质量，合理安排资源管理，确保节点任务按期完成，为建成“轨道上的青岛”加压奋进。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 胡俊雅 李海阳 赵仕淇）
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