青岛日报社/观海新闻3月6日讯 路通人和百业兴，道路通畅对提升居民幸福感和满意度有着重要作用。市政道路建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要组成部分。记者日前在上合大道一期新建段施工现场看到，整齐排列的一台台大型机械设备纷纷开动，整装待命的一队队施工人员迅速就位，放线、平整土地……按下了项目建设“快进键”。
据青岛胶东临空经济示范区相关负责人介绍，上合大道项目新建段7.6公里主路面已于2023年11月26日建成通车，全线复工后将继续推进新建段附属设施建设；改建段9.9公里正在推进渭河路跨线桥、生态大道立交、云溪河桥等重要节点的工程建设，改建段已完成总工程量的48%。全线通车后将使片区通行能力提高约一倍，通行时间缩短约一半。
据悉，上合大道是青岛市胶州湾西岸城区重要的南北向大通道，南起生态大道，北到胶东国际机场航站楼，全长26.7千米，设计车速60千米/小时，双向8车道规模（含双向2车道中运量专用道），沿线串联上合国际城、空港新城、板桥新城、卡奥斯新城及枢纽港新城“五大新城”，辐射西海岸、城阳、平度等区域以及潍坊、烟台、威海等城市，承担着促进国际交流合作、带动产业集聚、展示城市形象的重要作用。
山东省路桥集团有限公司上合示范区配套交通设施项目技术负责人马思涛告诉记者，为了加快进度，与时间赛跑，项目创新使用跳仓施工工作法，各个施工节点交叉施工，由串联变并联，施工效率提高30%，节约一半的时间、人力、材料成本。
为打造青岛胶东国际机场至上合示范区30分钟出行圈，上合大道在重要的路口节点采用立体交叉方式分离直行交通，其中，G204地道和兰州路地道就是新建段两个重要的控制性节点。G204南北向节点地道建成后，上合大道直行车辆将快速通过G204，缩短通行时间，形成交通连续轴。地道全长约560米，其中暗埋段长度约198米，敞开段长度约362米，采用双向4车道建设规模、分幅布置。（青岛日报/观海新闻记者 马英歌）
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