青岛日报社/观海新闻4月11日讯 为助力“无废城市”建设，建立健全危险废物收集转运体系，近日，青岛高新区在全市范围内率先开展了汽修行业危险废物统一管理试点，依托物联网技术，成员单位利用手机APP管理终端进行产废入库、自动打印标签，系统自动完成管理台账记录，实现危险废物信息化库存管理、标签溯源和产废信息动态更新，大大降低了汽修企业的人力管理成本，提升了汽修行业危险废物信息化管理水平，使危险废物全过程、精细化管理得到有效落实。
在青岛高新区一家汽修店内，生态环境部门工作人员正在对店内智能录入设备的运行情况进行检查。
通过日常管理和实地调研，市生态环境局高新区分局梳理了汽修行业危险废物管理的三大难点。
一是产废少、成本大、周期长。单个企业在维修过程中，产生的废防冻液、废机油、废机油桶、废滤芯、废刹车片等危险废物量相对较少，难以满足一次拉运需要的条件，为节约处置成本，企业多数会选择暂存一段时间后再行处置，这既会加大企业的管理难度，也存在着一定的环境风险。
二是规模小、分布广、空间少。汽修业是依附于运输业并为车辆提供服务的，因此，汽修业也同运输业一样具有分散性特征，特别是从事汽车维护小修以及专项维修的相关业户，分散性特征表现尤为突出，其特点也决定了维修企业规模受到了一定的限制，多为中小型企业。这也使得企业在进行危险废物管理的时候难以开辟较大的贮存空间。
三是流动大、人员少、水平弱。因行业人员流动性较大且多为技术人员，企业受规模限制，考虑到成本因素，在危险废物管理工作上安排人员多为兼职，这也使得企业在进行实际管理时人员不固定，有的企业甚至需要反复派人培训，导致了管理水平相对薄弱。
针对这三大难点，市生态环境局高新区分局在高新区汽修行业范围内开展危险废物统一管理试点。以城阳区机动车维修行业联合会（以下简称“联合会”）为一个整体，在青岛市危险废物综合信息管理平台注册、使用统一账号，整合高新区范围内成员单位的危废入库情况、转运需求，提供相应的环保设备、技术支持。与此同时，联合会统筹组织制定危险废物管理计划、转移处置和申报登记等系列工作，依托物联网技术，成员单位利用手机APP管理终端进行产废入库、自动打印标签，系统自动完成管理台账记录，实现危险废物信息化库存管理、标签溯源和产废信息动态更新，大大降低了人力管理成本，提升了汽修行业危险废物信息化管理水平，使危险废物全过程、精细化管理得到有效落实。
目前，青岛高新区已有17家企业参与汽修行业危险废物统一管理试点，危险废物称重、数据上传等设备基本已安装完毕。下一步，青岛高新区将继续加大对汽修行业危险废物管理的培训及帮扶力度，采取定时和随机抽查等方式强化督导，切实提高试点工作成效。（青岛日报/观海新闻记者 周伟 通讯员 肖玲玲）
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