青岛日报社/观海新闻3月6日讯 今年11月即将退休的战英，迎来了岗位上最后一个“三八”国际妇女节。32年时光流转，她见证了公交行业的变迁，也用自己的行动，诠释了什么是热爱与责任。经历了从乘务员到驾驶员的角色转变，也曾“一人一车一线”坚守8年，她的故事，是公交发展的缩影，也是城市变迁的见证。
战英工作照
1990年，结束了七年运动员生涯
战英，青岛城运控股公交集团李沧巴士第五分公司29路线驾驶员。曾是武术国家二级运动员，1993年从上海返青，走进公交车厢，开始了一段新的旅程。
现年50岁的她，留着一头短发，干净利落、身形挺拔，很难想象，她是出生时只有3斤多重的早产儿。“年轻时是运动员，体格练得比较结实。”
线路熟客给战英送花
战英曾是武术国家二级运动员。小学六年级时，因为早产体质较弱，父亲将她送到少年体校学习武术。6年后，凭借天赋和努力，战英被上海体育学院录取。正当战英对未来的运动员生涯充满期待时，命运的齿轮转向了另一个方向。1990年，因父亲突遭车祸，战英不得不从上海体育学院返回青岛，结束了自己7年的运动员生涯。
战英代表青岛市参加山东省武术比赛（三排左二）
回到青岛后，战英面临人生的选择。起初，她报名了沙子口高尔夫球场，想当一名球童，但因家中长辈不同意而放弃。后来，经朋友推荐，她报名了青岛公交乘务员岗位，同时也报考了青岛市地税局内勤岗位。最终，战英被两家单位同时录取，考虑再三，她选择了加入公交大家庭。谈及缘由，战英告诉观海新闻记者：“我当时想，每天在车厢里跟乘客接触，应该会很有意思。”
从乘务员到驾驶员，十年磨一剑
战英的公交生涯，始于1993年。当时，她还是一名年轻的乘务员，在109路线上为乘客服务。回想起刚入职的日子，战英笑着说：“那时候的公交车还是‘大通道’，乘客多，乘务员的工作也很繁重。”
乘务员的工作不仅是售票，还要维持车厢秩序、解答乘客问题，帮助老人和小孩上下车。正是这段经历，让战英深刻体会到了公交服务的意义。
战英打扫车厢卫生
乘务员的票包，战英背了10年。在她眼里，车厢虽小，要求却高，她向乘客和车辆倾注了全部热情。10年间，她耐心细致的服务为沿途乘客留下了深刻印象。
战英进行班前准备
2004年9月，战英如愿拿到了大型客车驾驶证，转岗成为了一名公交车驾驶员。顺利通过实习期后，2006年起，战英开始在115路线、116路线等线路运行。2011年，战英从前辈手中接过接力棒，开始了她在29路线上“一人一车一线”的故事。
“一人一车一线”，见证老工业区蜕变
29路线于1981年6月开线，当时配备了5部“大通道”公交车，从沧口公园发往宋戈庄，虽然单程只有7.15公里，却汇集了老沧口工业区的皮革厂、水泥厂、钢丝绳厂、碱厂、油漆厂、红星化工厂、钢厂、石油化工厂、耐火材料厂等十几座大型工厂。八十年代，是老沧口工业最红火的时期，每当上下班高峰期，车站遍布着密密麻麻等公交车的工人，每辆公交车都挤得满满当当，29路线5辆车10名驾驶员每天连轴转，当时是分公司效益最好的一条公交线。
然而，21世纪初，随着周边一些大型企业改制搬迁，老沧口工业区迅速退化，昔日的辉煌成为历史。29路公交车一改往日的热闹景象，变得冷清了许多。紧接着，29路线顺应市场需求，调整为一部车一名驾驶员定点运行。
2011年，29路驾驶员刘秀英退休，经过分公司的层层筛选，最终确定由身体素质过硬，驾驶经验、车厢服务经验都很丰富的战英接过这份“担子”。由此，战英便开始了她在29路线上“一人一车一线”的“旅途”。每天清晨，不到5点战英就要从家里出发，确保5点30分准时发出首班车。结束运行回到家中，已是晚上9点多了。就这样，日复一日，战英风雨无阻，默默坚守了8年。
战英驾车投入运行
在29路线上，战英不仅是驾驶员，更是乘客们的朋友。回忆往事，一幅幅暖心画面浮现在战英脑海……一次运行时，战英遇到一位退伍老兵，当时因为在网上看到战英“一人一车一线”的故事，专程赶来乘车体验。当时，战英载着老兵从沧口公园运行到副站贵定路，又载着他回到沧口公园。结束运行后，老兵对战英竖起了大拇指，并说道：“就像网上说的那样，你的驾驶技术无可挑剔，我对你的服务非常满意！”
车辆运行，难免会遇到一些小故障。“当年我一人承担着一条线的运行任务，车一旦坏在路上，会给乘客带来不便。”战英告诉记者，为此，自己拜师修理工于庆远，向他请教车辆维修知识，请教如何提早发现、早排除故障隐患。“时间久了，我也算是半个修理工了。”战英笑道。记者从李沧巴士第五分公司了解到，战英一人一车坚守的8年时间里，从未出现车辆因故障问题导致无法运行的情况。
29路线延伸至青岛求实学院后，途经青岛碱业公司门口
2019年9月，随着29路沿线星河湾小区入住率不断增加，沿线居民出行需求不断增长，29路线副站由贵定路延伸至青岛求实学院，营运车辆和线路驾驶员也随之增加。自此，“一人一车一线”的故事就此“完结”，战英不再是一人一车，但她依然坚守在工作岗位上。每天清晨，做好出车前各项检查，中午下班时和对班驾驶员做好交接工作。
2024年2月，29路副站再度调整，由青岛求实学院更改为青特悦海府，并于当年7月19日调整为“响应式”公交线路。战英告诉记者，29路线客流较为集中，早晚高峰时段客流量大，中午时段从板桥坊车站一直到滨海路元硕路车站，几乎没有乘客上下车。线路调整为“响应式”之后，减少了中途停站时间，提升了车辆单圈运行效率，也为乘客出行增加了便利性。
战英获得的奖牌奖状
今年11月，战英即将退休。32年的公交生涯早已让她对工作产生了难以割舍的情感。她将自己最精彩的人生历程奉献给了公交，奉献在了29路线。采访中，战英曾不止一次地坦言“舍不得离开”。她表示，虽然即将离开工作岗位，但对公交的热爱永远不会改变。她希望自己的故事能够激励更多的人，尤其是女性，勇敢地追求自己的梦想，在平凡的岗位上创造出不平凡的成就。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 王蒙蒙）
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