青岛日报社/观海新闻7月29日讯 在青岛公交有这样一位广受赞誉的驾驶员：从业三十余载，安全行驶近88万公里，创下“零违章、零事故、零投诉”的卓越记录；他创新提炼“三一”工作法、“五步节能操作法”，成为行业标杆；他成立劳模创新工作室，以“沙盘论道”培养百名技术骨干。
田世生荣获2025年“青岛工匠”
他就是青岛城运控股公交集团市南巴士一分公司1路线驾驶员田世生。近日，凭借精湛技艺与突出贡献，他荣获“青岛工匠”称号，用匠心与坚守诠释了新时代公交人的使命与担当。
传承：两代公交人的匠心接力
田世生的故事，要从他的父亲田明仲讲起。上世纪60年代，从部队退役的田明仲成为青岛公交1路线的驾驶员。这位曾担任汽车班班长的“技术通”，将部队里锤炼出的钻研精神带入公交行业，通过苦练车辆维修与节能技术，成为线路上的“节能先锋”。
“把眼前的事做细做好做扎实，就是对国家和人民最大的贡献！”这是田明仲的座右铭，也成为田世生一生的信条。
田明仲和田世生父子参观“田世生劳模创新工作室”
1988年，田世生接过父亲的接力棒，从乘务员做起，最终成长为1路线的驾驶员。他回忆：“定车那天，父亲叮嘱我，要把他的手艺和心意传承下去。”带着这份嘱托，田世生白天跟车实践，夜晚翻阅父亲留下的繁体字技术书籍，甚至查字典学习陌生术语。凭借这股韧劲，他迅速掌握车辆构造与驾驶技巧，成为同事口中的“技术大拿”。“有事问老田”成了线路上的口头禅。
从“布拉克”到新能源电动车，父子俩驾驶过1路线的十余种车型，见证了公交事业的跨越式发展。田世生说：“父亲教我以党员标准要求自己，在平凡岗位上做出不凡成绩。”这份传承，不仅是技术的延续，更是一份“手握方向盘，心系千万家”的责任。
创新：从“节能王”到“沙盘教练”
面对新能源车辆的普及，田世生敏锐地意识到，传统驾驶经验需与时俱进。他利用业余时间研究车辆原理，总结出“五步节能操作法”：起步轻柔稳定放电、预判路况匀速滑行、电刹降速回收电能、合理调控空调设备……这套方法让他成为线路上的“节能王”，并在2022年山东省“技能兴鲁”职业技能大赛中荣获“节能操作先进个人”称号。
田世生与同事们进行沙盘推演
但田世生并未止步于个人成就。2022年，市南巴士公司成立“田世生劳模创新工作室”，他化身“交通场景设计师”，首创“沙盘论道”培训模式。微型红绿灯、斑马线、积水路段……在他的巧手下，复杂路况跃然沙盘之上。“雨天低洼路段需保持50米车距”“学校区域预留3秒停车距离”，通过沉浸式推演，驾驶员们直观掌握应急处置技巧。这一创新使分公司安全事故率显著下降，百余名驾驶员受益，工作室也成为安全文化的“传播站”。
服务：“三一”工作法温暖十米车厢
“文明驾驶——安全一点、暖心服务——热情一点、爱岗敬业——认真一点”，这简短的“三一”工作法，凝结了田世生三十年的服务智慧。他驾驶的车辆总是整洁明亮，起步、转向、刹车平稳柔和；他主动帮扶老年乘客，用微笑问候营造“家一般的温暖”；他带领团队深入社区开展志愿服务，用实际行动诠释真情服务，不断提升公交吸引力。
田世生检查灭火器使用情况
2022年，在1路线开通75周年之际，田世生参与打造“城市回忆专列”。车厢内悬挂的老照片展现公交变迁，中山路、老四方等站点的“话变迁”宣讲勾起市民集体记忆。田世生说：“从业37年，我见证了城市交通的蝶变，能用自己的服务陪伴乘客，是最大的幸福。”
引领：工匠精神的“传帮带”
作为班组长，田世生建立“传帮带”机制，累计培养十余名技术骨干。他的徒弟们活跃在各条线路，将“五步节能操作法”推广至全公司。工作室成立以来，他通过情景模拟、案例剖析等形式，将安全驾驶、节能降耗的经验倾囊相授。2024年，分公司安全事故同比下降30%，节能指标全线领先。
“安全驾驶没有终点，只有不断前行的道路。”田世生常这样说。从“山东省最美驾驶员”到“诚信服务标兵”，从“劳动竞赛标兵”到如今的“青岛工匠”，荣誉加身的他始终保持着谦逊与专注。五一假期，他仍坚守岗位，在沙盘前为同事们开展“景区线路特训”。圣弥厄尔大教堂、大学路网红墙等热门路段被精细还原，假日安全行车要点通过“场景剧本”深入人心。
劳模工作室成立以来，田世生将安全驾驶、节能降耗的经验倾囊相授
三十余年如一日，田世生用方向盘丈量城市发展，用匠心守护乘客平安。他的故事里，有父子接力的传承，有精益求精的突破，更有甘为人梯的奉献。市南巴士公司相关负责人表示：“他以工匠精神雕琢服务品质，用创新实践引领行业风尚，是当之无愧的新时代公交人楷模。”
未来，田世生将继续带领团队探索安全服务、技术节能新路径，为青岛公交的高质量发展注入温暖力量。在这条没有终点的匠心之路上，他始终坚信：十米车厢虽小，却是传递城市温度的重要窗口；百万公里虽长，唯有脚踏实地才能行稳致远。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 李晓旭）
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