青岛日报社/观海新闻11月16日讯 11月15日，经25个小时连续作业，由驻青央企——中交一航局二公司参与施工的粤港澳大湾区核心枢纽工程——深中通道E14管节与E13管节完成精准对接。至此，沉管隧道长度达到2640.2米，项目部年度安装8节的施工任务提前完成，全线施工任务过半。
E14为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，安装水深20米。自10月份以来，珠江口区域冷空气频繁来袭，海上风疾浪大、施工条件恶劣，多台风、强回淤等挑战不断。项目团队针对E14管节施工面临的连续作业、浅滩区施工等风险，科学组织、高效统筹，积极克服疫情、天气等诸多不利因素，通过升级北斗设备、调整整平工艺及优化船管连接组件等措施，确保了全过程高质量运行。
14日清晨，世界首制运安一体船“一航津安1”带着E14管节正式启航。经过近50公里航道浮运，当天晚上7点抵达沉放水域。15日清晨，经沉放、拉合、水力压接等工序，E14管节顺利与E13管节实现水下对接，以一体船为核心的沉管运安施工成套技术再次得到验证。
工程建设以来，中交一航局在深中通道超级舞台上持续打造“思想建设高地、科技创新高地、党员先锋高地”，有效推进了海底沉管高精度对接，持续擦亮一航局“跨海通道国家队”金字招牌。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 陈振强 刘畅）
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