历史城区“挤出”停车位!中山商城规划建设停车场,初步设置1500个车位

青岛日报社/观海新闻1月15日讯 日前,围绕中山路规划配建的李村路停车场完成竣工验收,正式投入使用。至此,自去年以来,西部老城区已经投入使用的停车场便达3个——莱州路、李村路、峄县路停车场,共提供车位700余个。

观海新闻记者了解到,为了进一步改善老城区周边停车难现状,打通发展筋脉,提升历史城区资源流量导入和承载能力,去年以来,市北区结合中山路规划提升改造方案要求,规划建设莱州路、李村路、峄县路、聊城路、上海支路停车场,可提供停车位1000余个,将与中山路步行街改造、隧道交通、地铁建设、街区微公交等项目一起,搭建历史城区交通网络。目前,莱州路、李村路、峄县路停车场已建成投入使用;上海支路停车场已完成场地清理,将于近期启动建设;聊城路停车场已完成施工图审查,正在进行土方开挖和支护施工。

聊城路停车场效果图。

与此同时,市南区也在积极破解老城停车难的尴尬。位于泰安路、济南路、北京路、天津路、大沽路以及肥城路围合地块的六街口机械停车库工程已经开工建设;近日,位于中山路的地下商业设施——中山商城停业,计划与禹城路商城打通后,规划建设停车场,初步预计设置1500个车位。

记者了解到,由于历史原因及规划条件限制,历史城区内的街区道路路网密集尺度小,内部交通人车混行、停车难、停车乱等问题屡见不鲜,严重影响交通出行。经测算,仅四方路、馆陶路、上海路片区三个核心历史街区就需停车位4404个,而现有停车泊位数只占一半,车位数量远远无法满足完成修缮后的历史城区产业运营需要。

城市更新,补齐公共服务设施是关键。但寸土寸金的老城向谁要车位?答案是地下空间。记者注意到,这些新建的停车场大都综合利用地下空间而建,有的还充分采用了垂直升降类、平面移动类、多层循环类等立体停车设备,提升停车潜力,有效增加停车泊位。

与此同时,停车场的地上空间则被规划为街角绿地、公园等,弥补周边居民运动休闲场地的“空白”,为老城区引入新业态,吸引年轻人加码。如聊城路停车场地上将建社区体育中心,建筑面积2591平方米,拟作为运动场馆使用;六街口机械停车库出入口则规划采用钢构架幕墙形式,地面设置绿化及铺装场地,采用时令花卉、常绿灌木乔木和色叶乔木搭配种植形成街角绿地。(青岛日报/观海新闻记者 余瑞新)

责任编辑:孙丽荣