青岛日报社/观海新闻1月18日讯 经过24小时连续作业，驻青央企中交一航局二公司承建的海底隧道项目建设取得新年“开门红”：世界首例双向八车道钢壳沉管隧道深中通道E16管节日前顺利完成对接，已安装管节长度达3217.8米。
E16管节为爬坡段管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨。安装隧址处于浅滩区，基槽两侧水深无法满足船舶进场要求，碎石整平船等大型设备施工受限，存在船舶搁浅、受损等安全风险。同时，安装水域分布有多个距水面不足2米的浅点，绞移、沉放过程中，容易引发施工船舶安全风险。
项目团队紧密筹划、科学部署，在基床整平作业阶段，依托一航局自主研发的“一航津平2”碎石整平船进行全抬升作业，减少软弱夹层地质带来的不利影响；同时对施工区域进行水深扫测，全面掌握水深状况和浅点区域，优化系泊锚位，提前评估制定应对措施。
14日清晨6点，世界首制沉管运安一体船“一航津安1”提带E16管节乘潮前行，经7次航道转换，于当天下午5点抵达沉放水域。15日清晨6点，经沉放、拉合及水力压接等工序，E16管节顺利完成对接，在新一轮疫情袭扰下，顺利完成施工任务。
自去年8月以来，深中通道项目部沉管浮运安装连续6个月创下“一月一节”的深中速度。2022年，项目部将继续坚持“每一次仍是第一次”的严谨态度，计划完成7节沉管的沉放对接，为打造粤港澳大湾区互联互通新格局，加快城市群融合发展贡献力量。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 陈振强 王晓辉）
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