新春走基层丨零下四十摄氏度的坚守

桑锡铁路连接着内蒙古桑根达来镇和锡林浩特市,是内蒙古煤炭运输的重要通道,其中灰腾梁是这条铁路上海拔最高的路段。那里的铁路工人们每天要冒着零下三四十摄氏度的严寒,保障着这条煤炭运输大通道的安全畅通。今天的新春走基层系列报道,就跟随镜头,看看在零下四十摄氏度环境下坚守岗位的铁路工人。

天刚蒙蒙亮,住在锡林郭勒草原深处灰腾梁的十几名铁路工人就集合了起来。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工长 张智慧:昨夜大风把积雪刮到了咱们区段铁路线上了。今天咱们要抓紧清理积雪,还要整治冻害。大家注意保暖,出发。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工长 张智慧:积雪厚了没过钢轨面了,造成司机就看不到路了,第二个如果(积雪)没得太高会造成机车容易翻车。

刚清理完线路上的积雪,紧固螺栓的内燃扳手却打不着火了。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 杨凯:太冷了,内燃扳手这个机械拽不着了,我们就得用人工紧(螺栓)。平时用内燃扳手五分钟就搞定了,这用人工就得20到30分钟,我这里头穿了五六件厚棉服,直接都给冻透了。

经过一个小时的紧张工作,工友们完成了这个现场的作业,马上赶往下一个作业地点。

总台央视记者 许景云:灰腾梁在蒙古语是“寒冷的山脊”的意思,这里是锡林郭勒草原著名的风口,常年都有六七级的大风。这里的积雪也已经有这么厚了,而旁边铁丝网后就是每天有20多趟列车经过的运送煤炭的铁路线。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工长 张智慧:遇上白毛风、风吹雪,上线路走道都费劲,顶风的时候,你得猫着腰,侧着身子,要不走不动,顺风的时候,你得仰着点,往下坐,要不大风把你吹一跟头。

总台央视记者 许景云:看这个雪已经埋到我这个地方了。工人们告诉我,今年是暖冬,雪还没那么深,去年这个时候,那个雪就深得可怕了。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 王鹏飞:这个柱子去年我头一天在这干活的时候,它在外面露着,等我第二天再来的时候就找不着它了,最后没办法我从雪里把它挖出来的,就是一夜之间就给埋死了。

内蒙古承担着全国18个省、区、市的部分发电和供暖用煤保障任务。正值供暖季的桑锡铁路也特别繁忙。工友们要利用没有列车通过的短暂间隙检修铁路。为了抢时间,工友们经常要摘下手套徒手作业。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 王鹏飞:因为手套戴得太厚,这个胶垫容易垫得歪斜。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 杨凯:虽然说我们干的这活很冷,但一想到能给全国人民带来温暖,值了。

下午两点,工人们结束了一天的工作。回到工区,张智慧让厨房多做了几道菜,犒劳一下辛苦了一天的兄弟们。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 石磊:希望我的家人平安幸福。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 藏广斌:祝愿咱们桑锡铁路货拉得越来越多。

中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工人:祝祖国繁荣昌盛,虎年大吉。

责任编辑:陈海芹

分享到 分享