以技术升级引领产业发展，践行双碳战略构建绿色闭式循环产业链，夯实高端化工产业发展根基——

双星集团：“链”出产业新生态

步入“三次创业”新征程的双星集团开始承担新使命。在青岛重点发展的24条产业链中，双星集团有了新的身份——“青岛市高端化工产业链链主企业”。

面对轮胎行业的白热化竞争，近年来双星集团研发新材料、推出“黑科技”轮胎，不断探索行业转型升级的新道路，解答困扰轮胎产业发展的新难题。

从建成全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，打造橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态高端新材料三大主业到实施双碳化、高新化、全球化、数字化的“新四化”战略，双星集团在轮胎产业链上的不断进阶，勾勒出了城市产业转型升级的进击姿态。

当下，作为“链主”之一，双星集团将以技术升级引领产业发展，践行双碳战略构建绿色循环产业链，“链接”产业新生态，释放产业新能级，不断夯实高端化工产业发展根基。

走向价值链高端

“中国轮胎看山东，山东轮胎看青岛”，青岛轮胎产业的崛起是中国轮胎产业突围的重要力量。当下，全球轮胎产业竞争逐步迈入对价值链高端的争夺阶段，行业龙头公司的创新及技术突破成为推动产业进阶的主要力量。

轮胎新材料是目前轮胎研发领域的关键，近几十年来，轮胎领域的关键研发基本都围绕轮胎新材料和新的混炼技术展开，这也成为双星集团发挥行业引领力的重要切入点。

就在不久前，双星集团推出了“稀土金”橡胶复合新材料，青岛双星股份有限公司总经理苏明介绍，“稀土金”轮胎使用特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，以专门的混炼工艺生产轮胎新材料。双星集团在此基础上推出了“稀土金”轮胎，轮胎滚阻可以降低到4.5-3.8，具有显著的省油、耐磨性能。

“在卡客车轮胎领域，轮胎不是消费品而是生产资料，因此耐磨、省油是卡客车司机的首选。”苏明说，一辆大挂车如果按照行驶100万公里计算，使用滚阻达到4.5的“稀土金”轮胎可节油6.3万升，大大降低了车主运营成本。

紧随其后，双星集团面向乘用车轮胎市场推出了“全防爆”安全轮胎。相较普通防爆胎，“全防爆”安全轮胎可用于所有乘用车车型。普通防爆胎主要依靠胎侧内壁的支撑体达到缺气保用效果，在轮胎无气压的情况下支撑车辆运行，但只能用于少数采用特殊设计悬挂系统的车辆，普通汽车使用这类防爆胎会造成减振器损坏。双星集团的“全防爆”安全轮胎通过采用“Safort魔性”支撑体技术替代了传统的支撑体，在轮胎缺气情况下支撑效果更好，可用于所有乘用车车辆。

近日，2022年第一批青岛市创新产品名单对外公布，双星集团的“稀土金”载重子午线轮胎12R22.5A298nd系列和“全防爆”轿车子午线轮胎SF520系列一同入选。

双星集团在研发层面的脚步还在不断加快。苏明介绍，双星集团正在研发创新矿山胎，还将发挥锦湖轮胎在全球非充气轮胎领域的领先优势，尽快商业化非充气轮胎。“双星集团将以技术创新为切入点推动产业结构调整与优化，推动行业向价值链高端迈进。”苏明说。

探索“双碳”发展新路

“双碳”战略实施将改变轮胎产业的发展逻辑。粗放型发展、落后产能将逐步失去生存空间，绿色、低碳、可持续发展将成为轮胎行业新的“生存法则”。近年来，以国企担当践行“双碳”战略的双星集团已构建起一条绿色循环产业链，为轮胎产业破解发展新命题提供了一份可复制“双星样本”。

在生产制造层面，双星积极响应国家绿色新能源政策，大规模应用光伏发电等清洁能源。目前，双星轮胎智能制造（工业4.0）产业园厂房外顶有20万平方米的太阳能光伏面板覆盖，让普通生产车间变成“头顶会发电”的车间，年可发电2000万度（节约标煤5500吨）。

在销售服务层面，双星与卡奥斯共建橡胶工业互联网平台，搭建了以轮胎数字化、资产化、服务化和5G特征为中心的“胎联网”生态体系，可实现轮胎的全生命周期管理。目前，双星胎联网智慧云平台已应用在港口、网络货运、普货运输、快递快运、公交等各类物流运输行业当中，实现在线运营轮位超过70万个，并通过“卖公里数”的模式为客户节省轮胎直接成本，在全国19个省市建立星联轮胎服务站，通过专业高效的轮胎服务为客户降低油耗等运营成本。

废旧轮胎处理是世界轮胎行业一大难题。目前，行业内大多采取翻新、生产再生胶或者胶粉的做法，大量废旧轮胎流入“土法炼油”作坊，对环境产生了严重的二次污染。

双星集团研发的轮胎热裂解技术和装备可以实现对废旧轮胎100%利用。这项技术解决了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键共性技术难题，获得了国家科技部在该领域唯一一个重大科技专项，而且成功转化出可复制推广的新产业，开始在全球范围内输出示范工厂技术和方案。在双星，一条废旧轮胎通过裂解可“变成”40%的油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右的可燃气，真正做到了对废旧轮胎“吃干榨净”。根据中国循环经济协会的统计数据，每处理1万吨废旧轮胎可减少二氧化碳排放1.1万吨。

未来轮胎企业一定会面临碳核查、碳交易等新课题，双星在“双碳”领域的布局奠定了未来的发展基础，给企业预留了更多腾挪空间。基于这条贯穿生产制造、销售服务管理、回收利用的全产业链，双星集团提出将尽快成为中国轮胎行业第一个实现碳中和的企业。

“链”出产业新生态

基于“链主”企业的优势资源带动产业链上下游企业聚合发展，关系城市产业梯队培育和生态完善。未来双星将充分发挥“链主”的头雁引领和生态主导优势，通过建立可持续发展的供应链体系，构建产业生态圈，推动产业集群式发展。

在推动产业链、供应链创新发展方面，双星在去年就被商务部、工信部等8单位评为“全国供应链创新与应用示范企业”。目前，双星集团的供应链体系包括天然橡胶、合成橡胶、化工助剂、绿色循环新材料、橡胶装备等1300余家上链企业。

“近年来我们不断提升产业的本地配套率，为城市产业的转型发展注入活力。”苏明说，双星集团携手卡奥斯不断优化供应商资源，将橡胶原材料、装备零部件等采购全球互联，构建全球采购平台。

双星集团在轮胎销售新业态、新模式方面的探索也为行业提供了借鉴。双星利用“胎联网”和智慧轮胎，实现轮胎压力、温度、速度、磨损数据的实时在线，为用户正确选择轮胎和使用轮胎。根据用户的使用特点，为用户设计和定制个性化需求的产品，实现由卖轮胎到“卖公里数”，再到汽车后市场所有产品。在“卖公里数”的新模式下，物流企业不再需要配备采购、仓储、维修、救援等服务与管理人员，而是由双星提供全流程、全生命周期的维保服务。

近年来，双星人工智能及高端装备板块的服务边界已从传统的橡胶轮胎行业延伸至汽车、家电、电子、冷链、医疗、物流仓储等各个行业。“前几年我们主要业务是服务双星内部，而现在主要是服务外部市场，已经为家电、啤酒等行业头部企业提供了多种类整体解决方案和整机数字化生产线。”苏明说，双星集团在碳纤维等高新产品方面的研发布局也已展开。

今年1月，双星集团发布了“新双星”战略，提出成为高新化、数字化和具有社会责任的世界一流企业。作为高端化工产业链链主企业，双星集团将与城市一起，开启产业转型升级的新篇章。（青岛日报/观海新闻记者 王伟）

责任编辑：王凤一