小邱连线 | 伸出来的树枝 看不见的路牌

小邱连线

部分行道树枝叶过于茂密,遮挡了行车视线,市民通过“直通12345”平台呼吁:尽快修剪过于茂密的行道树——

  伸出来的树枝 看不见的路牌

背景

市民王先生留言:

在我市的一些主干道上,沿线的大部分路牌普遍清晰、醒目,但一些行道树伸展出来的枝条挡住了一大半路牌,看不到指示信息,只有接近路牌时,才能看见具体字样。本地司机不看路牌可能问题不大,但外地司机就麻烦了。希望相关部门能尽快处理一下,别影响了青岛的城市对外形象。

市北区劲松三路上,茂密的大树枝叶遮挡了一大半的路牌。

市政协委员 胡进宇

借助创城契机解决路牌遮挡难题

作为现代“城中林”、“声屏障”的“道路时装”,行道树对于降低城市噪声、净化空气、美化城市等都具有不可估量的作用。但过于茂密的行道树就如过于繁琐的时装,不仅影响城市美观,还会造成其它困扰。如今,青岛正在创建全国文明典范城市,路牌的指示应该清晰、醒目,发挥它应有的作用,体现城市的交通文明。建议相关部门以创建文明典范城是为契机,尽快修建道路上遮挡路牌的树木,让道路上的交通信号灯和指示牌更加醒目,既方便市民通行,也给驾驶员营造一个舒适、安心的行车环境。

小邱对话



将大型乔木纳入“重点关注池”

在行车道、人行道之间设置绿化带,可引导、控制人流和车流,还能降低沙尘污染,为城市设立了“植物天空”。然而,在城市道路建设规划时,树木与交通设施牌一般都设置在同一条线或同一平面上。尤其是大型乔木,随着树木的生长,久而久之很容易成为遮挡视线的“杀手”,影响交通安全。在市区的一些道路上,由于交通标志牌被树木遮挡,看不见交通信号灯和标识,不仅容易造成交通违规,还会引发交通事故,给过往的车辆和行人带来困扰。希望相关部门尽快开展规范管理交通设施与园林绿化专项工作,将大型乔木纳入到“重点关注池”内,定期维护、随时修剪,保障行人和车辆安全出行。


崂山区同安路上,大树遮挡了路牌和信号灯。


市人大代表 单俊伟

适时对“问题”树木“大摸底”

我市不少区市都不同程度地存在大树遮挡路牌和交通信号的情况。因此,到底是路牌设置不合理,还是没有及时修剪枝叶所致,需要进行调查研究。建议相关部门尽快对辖区道路情况进行调查摸底,同时对道路上的乔灌木、绿篱遮挡信号灯、指示牌、监控摄像头以及影响驾驶员视线安全岛展开一一排查,安排专业养护人员对“问题”行道树进行适度修剪。修剪过程中,养护人员应避开早晚拥堵路段,同时请交警部门配合做好交通疏导工作。园林工人利用登高车、高枝锯等工具对树木枝桠进行修剪,藏在树枝后的交通设施终于“露脸”了,解决了存在的交通隐患。

小邱对话



一路一策建立大树“修剪档案”

青岛老市区的主城区,湖南路、江苏路、中山路、大学路等道路种植的是法国梧桐树;常州路、湖北路、上海路等一般会植“刺槐”;新城区比如崂山区城区道路种植的多为法国梧桐、国槐、合欢、雪松、黑松和龙柏等;西海岸新区的树种为多为法桐、雪松、黑松、龙爪槐、紫薇、樱花、龙柏等。这些行道树经过多年的生长,枝叶十分茂密,须经常修剪才能保证不遮挡路上的路牌。因此,对于市民反映强烈的遮挡问题,要一路一策、一树一策进行专项研究,确保道路交通、城市绿化双赢局面。

市民王先生

可适当调整交通设施位置

许多城市存在大树遮挡交通设施问题。修剪大树是一个解决方案,但在整治过程中,对于不宜过度修剪以免影响树木自身生长及整体树形的树种,例如刺槐等,还应与交警部门沟通协商,适当调整交通公共设施的位置。而且,要提前介入,提前预判,对树木生长影响到或即将影响到红绿灯、指示牌、驾驶员视线的,发现一处改造一处,以防患于未然。

小邱对话



相关交通违规行为可纳入申诉理由

夏天,行道树十分茂密,一旦因树枝遮挡而造成交通违规,这样的“尴尬”时有发生,可市民申诉起来却可能遇到障碍。随着树木生长,一些树枝会遮挡指示牌、信号灯等公共设施,甚至直接遮挡驾驶员视线,可能造成交通安全隐患。同时,一旦因此而产生交通违规、交通事故等问题,进行申诉可能会存在一定难度。因此,建议将因公共设施不当设置等引起的相关交通违规、交通事故等纳入到交通案件申诉理由中,以方便司机进行有效申诉,维护其合法权益。

大树遮挡信号灯问题在我市很多道路上都存在。


网友 太空鼠

开启多种信息沟通渠道

针对行道树遮挡设施的问题,除了市民反映外,应该开启多种信息通道。比如,园林部门应形成定期巡视制度,具体负责的养护公司也应该安排专人专车,从驾驶员的专业视角对辖区内的行道树制定修剪方案;同时可与交警部门联动,一旦交警在巡视中发现相关问题,可第一时间通知园林部门。

小邱对话



创建安全交通环境为创城“添力”

不仅要对大树遮挡交通设施问题进行排查整改,还可以举一反三,针对绿篱影响驾驶员视线问题,对绿篱进行适当修剪。我市一些交通路口、人行道附近的绿篱高度超标,应该将其高度控制在60厘米以下,保障机动车安全行驶。同时,要确保无影响行车安全视线的分车岛绿化,无遮挡交通信号灯、指示牌、监控摄像头的树木等,努力创建安全的交通环境,为创建全国文明典范城市“添力”。

图/文 青岛日报/观海新闻记者 邱正

排版 陈金


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