违反禁令标志、摩托乱闯红灯、司机拒不礼让、车辆乱停乱放——
争道抢行，部分路口交通秩序混乱
作为城市的重要空间节点，车水马龙的十字路口不仅是城市人流、物流的辐射场，更是展示城市风貌和交通文明的交汇点。
近年来，随着我市交通设施不断升级，市民文明素质持续提高，青岛的路口秩序明显改善。但在少数十字路口，争道抢行、乱闯红灯、越线停车、随意鸣笛、乱停乱放等问题时有发生，让这些交通节点成了市民的“纠结点”，影响了城市整体交通文明形象。
十字路口是城市文明的镜像，也是展示市民素养的窗口。希望相关部门、区市尽快行动起来，加紧整改，全面提升交通基础设施、有效改善交通秩序，持续提高市民文明出行意识，提高道路通行效率，让文明交通成为常态，让文明出行深入人心。
崂山区海尔路、同安路路口：
争道抢行横冲直撞
高峰时段秩序混乱
近日，有市民向本报舆论监督热线反映，崂山区海尔路、同安路路口存在机动车、摩托车闯红灯现象。特别是在临近交通晚高峰时段，川流不息的外卖摩托车在已亮起红灯的情况下争道抢行，带来严重的安全隐患。
海尔路和同安路均为双向8车道，海尔路是贯通青岛南北城区的重要主干道，同安路连接崂山区与市北区，这两条交通主干道的交会处自然是车流密集、行人众多的繁忙路口。
9月13日，记者来到该路口探访发现，在密集的车流中，不断有摩托车在红灯亮后仍冲过停车线、穿过路口。16时35分，同安路西向东方向亮起红灯，许多车辆依次停在停车线后等待，两辆载有外卖保温箱的摩托车先后从车辆缝隙中穿行到停车线前方。其中一辆摩托车的驾驶员不断左右转头观察海尔路上来往的车辆，在看到车流速度放慢时，突然提速冲过路口。另外一辆摩托车也紧随其后，在横向行驶的车流中穿过海尔路。海尔路上正常行驶的车辆不时发出鸣笛和刹车声。
同安路东向西路口同样存在机动车闯红灯现象。记者观察，16时54分，同安路东向西方向交通指示红灯已亮起，但6辆摩托车驶过了停车线，停在有行人通行的斑马线上。其中，一辆运送矿泉水的三轮摩托车趁着海尔路上的车辆行驶缓慢的间隙，猛然冲入十字路口，在车流缝隙中呈“S”线不断避让转弯，加速驶向马路对面的大拇指广场方向。记者统计，从16时30分至17时30分，在同安路过海尔路路口，违法闯红灯的摩托车有39辆，主要是载着写有“饿了么”“美团”“达达”字样保温箱的摩托车。许多闯红灯的摩托车在冲过路口后，会沿盲道直接驶入人行道，继续在人流中穿行。
“高峰时段这个路口每天都乱成‘一锅粥’，安全隐患很大。希望有关部门加强交通执法，尤其是对违规摩托车闯红灯问题进行严厉查处，保障路口安全通畅。”一位路过市民建议。
市南区中山路、肥城路路口等处：
人车抢道随意鸣笛
交通标志形同虚设
交通标志、标线是实施交通管理、保障道路交通安全畅通的重要措施，但不少驾驶员视若无睹争道抢行，影响了正常的交通秩序。近日，有市民向本报舆论监督热线反映，在市南区的中山路、肥城路路口及金口一路、莱阳路路口等地，存在机动车违反禁令标志、路口不礼让行人、随意鸣笛等交通乱象。
9月13日下午，记者在中山路、肥城路路口看到，尽管路边设置了礼让斑马线和禁止鸣笛的标志，但仍有部分司机视而不见，行人通过斑马线时经常被“左右夹击”，造成路口交通混乱。17时左右，记者观察到，有七八名行人在中山路一侧的斑马线上驻足多时，经过车辆都没有停车礼让。一名中年妇女瞅准车辆通行的间隙，在斑马线上前行了两三米，但很快又被疾驶而来的车辆逼退。记者统计发现，从这波行人踏上斑马线到通过路口，共有32辆车未停车礼让。其间，即使有车辆想主动让行，后面的司机也不耐烦地狂按喇叭催促。类似的情况也出现在中山路与曲阜路、大沽路、德县路、四方路交界的4处无信号灯路口。“随着市南老城区日渐复兴，中山路人气逐渐旺盛起来。但沿途近500米内的5处路口既无红绿灯，又不见人值守，交通秩序一直比较混乱。” 中山路商户苏先生向记者抱怨。
9月14日上午8时左右，记者来到金口一路、莱阳路路口探访。该路口设置了限时（上午7时至8时30分、下午5时至6时30分）禁止左转标志。记者在此掐表守候了10分钟，发现在通过路口的39辆车中，有14辆车无视禁令标志违规左转，6辆车压实线变道。由于正值早高峰，莱阳路车流量很大，违规左转车辆很难直接并入莱阳路，只好斜停在路中央等待，造成现场交通混乱。“这里早就设置了限时禁止左转标志，但效果并不明显，违禁左转车辆司空见惯。”家住金口一路的市民李先生表示，技术监控和处罚力度都跟不上，让一些司机钻了空子。
采访中，不少住在附近的“老青岛”表示，混乱的过街场面拉低了正在复兴的老城区美誉度，希望相关部门尽快提升路口交通监控设施，加强秩序引导和执法力度，保障老城区复兴能真正“软硬”兼施。
西海岸新区凤凰山路、唐岛湾路路口等处：
三成骑手未戴头盔
车辆乱停有碍市容
不久前，有热心市民向观海新闻客户端“直通12345”平台反映，西海岸新区近年来电动自行车风行，但很多驾驶员不按规定佩戴头盔，存在交通安全隐患；还有一些电动自行车在路口乱停乱放，有碍市容市貌。
9月14日13时40分，记者来到凤凰山路、唐岛湾路路口探访，该路口位于地铁13号线凤凰山路站以南，周边有多个居民小区，人流密集。记者观察，在10分钟时间内，有68辆电动自行车经过，其中19个驾驶者没有佩戴头盔，占比近30%。此外，还有3个驾驶者在骑行期间接打电话，2人逆向行驶，3人压双黄线转弯（掉头）。记者注意到，多辆电动自行车后座上载有孩子，大部分孩子都没有佩戴头盔。
14时45分左右，记者来到地铁13号线凤凰山路站以东的凤凰山路、东岳中路路口，发现同样问题持续上演。在5分钟时间内，有35辆电动自行车经过，约三成电动自行车驾乘者也未按规定佩戴头盔。“电动自行车速度比较快，驾乘人员不戴头盔实在太危险了，尤其后座带着孩子，让人看着提心吊胆。”一位市民担忧地对记者说。
电动自行车乱停乱放也是附近路口的难点问题。记者观察，凤凰山路、东岳中路路口西南侧是一处大型商业综合体，周边的人行道上施划了电动自行车停车区，但大部分车辆并未入位停放，而是挤在地铁13号线高架桥下方的路口附近。
胡乱停放的电动自行车不但有碍市容，还阻断了盲道。记者沿着地铁13号线探访发现，与凤凰山路站相隔1公里的隐珠站站前区域也存在类似情况。现场近200辆电动自行车停得杂乱无章，与周边干净整洁的城市环境极不相称。
“有关部门早就出台了电动自行车驾驶和停车的相关规定，希望职能部门能严格执法，规范电动自行车驾驶员行为，保障城市正常交通秩序。”附近一位居民表示。
（青岛日报/观海新闻记者 邱正 文/图）
