青岛日报社/观海新闻11月29日讯 全市城市更新和城市建设三年攻坚行动深入推进之际，地铁建设传来新进展。日前，在青岛市市政公用工程质量安全监督站监督和各参建单位的积极配合下，地铁8号线支线大沽河博物馆站顺利通过基坑开挖条件验收，成为全线首个开挖车站，为后续车站主体结构施工奠定了坚实基础。
8号线支线是连接胶州和青岛市区的轨道交通线路，途经城阳区、胶州市，均为地下线。主要服务于胶州市，将胶州引入青岛市轨道交通网络。8号线支线起于大涧站，止于胶州火车站，将与运营中的8号线北段贯通。线路全长20.4公里，设站12座。其中，胶州段全长约15.8公里，设车站11座、车辆基地1座。
大沽河博物馆站由中交一航局承建，为地铁8号线支线胶州段11个车站的第一座车站，车站呈南-北走向，采用明挖法施工，车站全长218m，标准段宽为20.1m，基坑开挖深度约18.2至18.4m，为标准地下两层岛式车站。目前，大沽河博物馆站完成主体基坑土方开挖总设计量的13%。"自开工以来，项目部克服了雨季、高温、台风等恶劣天气，面临工期压力大、疫情反复等不利因素。"中交一航局工区项目经理黄守辉介绍，项目部从施组方案、技术交底、监控量测、支护体系、应急准备、文明施工等方面严格要求落实，通过党建联建、班组建设、五小创新等有效措施，在全线接连创造“五个第一”——第一个完成场站围蔽、第一个开工、第一个完成槽壁加固水泥搅拌桩、第一个完成地连墙施工、第一个车站开挖，并获得“青岛地铁2022年安全文明施工标准化示范工地”荣誉称号，这些都为项目加快建设创造了条件。
两台液压履带式起重机高举塔臂紧张搬运重物，工作人员正在焊接钢筋笼，大型成槽机正在下挖，准备将焊接好的钢筋笼放入地槽、再浇筑混凝土，做成一幅地连墙……在大沽河博物馆站的下一站少海北站，工作人员正在加紧进行地连墙围护施工。这个车站长度218米，宽度20.1米，是地下两层的岛式车站。“目前，我们已经完成该工序工程量的82%，预计12月中旬全部完成。”中交一航局工区项目经理刘君介绍。
记者从青岛地铁第三建设分公司了解到，目前，8号线支线12个车站全部进场，土建施工已完成7.5%。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 张昭）
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