预计12月1日建成开通使用!胶州409米长“断头桥”攻克架梁难关

青岛日报社/观海新闻10月23日讯 今天凌晨零时10分,随着最后一榀箱梁应声落定,累计经过10次Ⅱ级、18次Ⅲ级要点施工,中铁十局承建的胶州市海尔大道公铁立交桥20榀巨型箱梁提前跨越百年胶济铁路,标志着桥梁架设的“硬骨头”被全部攻克。

胶州市海尔大道公铁立交桥是胶州市今年的“头号工程”,也是市民期盼已久的“民心工程”。原海尔大道跨铁路立交桥始建于1991年,经过数十年损耗和风吹日晒,早已变成封闭的“断头桥”。

在施工现场,观海新闻记者了解到,这座桥全长409米,主桥宽32.3米,需要架设100榀箱梁,最大箱梁重量为164.8吨。该桥需要拆除既有上跨铁路桥1跨,其中包含桥墩盖梁4个、墩柱8个、梁体22片,梁体经解体后分为8组进行拆除,施工工序交叉作业多,难度大。项目部同步采用架桥机拆梁、汽车吊拆除桥墩、绳锯切割桥墩墩柱,同时穿插进行新建桥梁桥面系施工,并于今年9月11日连续展开4个夜间Ⅱ级要点施工,安全顺利完成旧桥拆除任务,终于攻克桥梁架设“卡脖子”地段,为全桥贯通奠定了坚实基础。

据悉,胶州市海尔大道立交桥现已完成工程总体形象进度的92%。预计12月1日整座立交桥将建成开通使用。届时,长期困扰胶州市民多年的“断头桥”将重新焕发生机,市民途经此处将通畅无阻。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 宋志凌 刘苗)

责任编辑:岳文燕

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