青岛日报社/观海新闻10月27日讯 深中通道是深圳至中山的跨江通道，项目总长约24千米，是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，被称为深圳的“世纪工程”。殊不知，深中通道桥梁工程的“关键零件”——“锥套锁紧钢筋接头”竟出自青岛胶州一企业之手，该零件历时11年攻坚研制，可达到15秒高速连接，比传统焊接效率提高5到10倍，为投资千亿的深中通道节约工期15个月左右，可节省建筑成本6亿元左右，极大推动建筑行业的创新和改变。
日前，在距离胶州2000公里的深中通道项目桥梁工程建设现场，大型机械迎着海风正进行整体吊装作业，一段段预制型桥梁墩身正从车间吊装到现场进行组合装配安装……发明创造钢筋机械连接最新技术的企业正是位于胶州湾工业园的青岛森林金属制品有限公司。
在过去，钢筋机械连接这一“老大难”问题，需要人工作业完成。连接一根直径40毫米、重200斤的40钢筋往往需要5个人进行人力连接，并且连接质量参差不齐。青岛森林金属制品有限公司研发人员埋头攻坚11年，推出的“锥套锁紧钢筋接连技术”拥有完全自主知识产权，已获得17项发明专利授权，接头设备申请国家发明专利，产品已成功应用于多个特大型超级工程，例如虎门二桥项目、洛阳轨道交通一号线、通明海特大桥、西江大桥、南京长江5桥等。而且，“锥套锁紧钢筋接头技术”陆续通过德国BAM实验室抗大飞机撞击测试、200万次循环疲劳检测等测试，现场取样检测，100%能达到国家一级接头标准。
制造业是立市之本、强市之基、兴市之器。先进制造业更是重中之重，是推动经济“加速跑”的动力引擎，更是引领未来经济发展的主导力量。
“‘锥套锁紧钢筋接头’能达到15秒高速连接，比传统焊接效率提高5到10倍，传统10小时的工程，用上‘锥套锁紧钢筋接头’还需30分钟就能完成。”青岛森林金属制品有限公司总工程师代吉强受访时表示，虽然它只是一个小小的钢筋连接件，但它的社会意义是能推动整个建筑施工行业的工业化发展，推动模块化建造，像搭积木一样盖建筑，从而推动整个行业的新旧动能转换。
代吉强还提到，“锥套锁紧钢筋接头”结构新颖、性能优越，能够实现机械化施工代替人工作业，模块化预制，工厂化施工以及整体吊装链接。其施工质量与理论质量完全一致，能大大压缩节点工程工期，适应雨雪天气、高原反应、极端低温等恶劣施工条件。还能实现远程实时信息化监控，通过“钢筋连接远程实时监控”系统，实现钢筋连接领域的信息化升级，填补行业空白，为大数据分析在建筑施工领域打下技术基础，拓展应用空间。
“下一步，我们计划走向核电领域，此前核电工程里有个小接头一直是国外技术占据主导，我们现在基本替代了它，而且成本便宜一半。我们已与华龙一号福清核电站、大连红沿河核电站等项目签约供货，产品也得到核电领域专家的认可。”青岛森林金属制品有限公司市场部部长贾朝立介绍说。（青岛日报/观海新闻记者 锡复春 通讯员 代珍武 文/图）
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