9月19日，中国总部落户青岛的高合汽车举行2023高合展翼日活动，展现最新研发成果及前沿技术，并正式发布自研高算力智能座舱平台。

如果说传统汽车只是简单的交通运输工具，那么未来汽车将是一个超级智能移动终端。智能化水平，将成为衡量一辆汽车性能高低的重要维度。智能座舱平台，则是汽车智能化的基础支撑。高合颠覆传统研发思路，提升智能座舱计算能力，为车辆更加智能打下基础。

作为中国自主品牌造车新势力，高合汽车自创立以来便选择以“高端”为发力点。围绕提升产品智能化能力，在汽车软硬件创新上进行了大量探索。如今，高算力智能座舱平台的自研成功，无疑为高合又增添了一分底气。

跨界创新突破车机算力“天花板”            

什么决定汽车的智能化水平？除了算法，算力也是极其重要的因素。

不少人感叹，为什么一台几十万的车，体验比不过一台几千块钱的手机？很大程度上问题就出在智能座舱的芯片上。芯片的核心是算力。与消费电子产品相比，汽车由于对安全性、稳定性以及可靠性有更高要求，所使用的车规SoC芯片（系统级芯片）通常落后于电子消费品所使用的SoC芯片两年以上。

“如果始终基于车规级SoC 打造车机，不管你换得多勤快，永远是追赶的状态。”在高合展翼日上，高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊还引用了爱因斯坦的名言：从新的角度看旧的问题，就需要有创造性的想象力，这标志着科学的真正进步。对此，高合汽车独辟蹊径，通过创新性的理念思维，打造了智能座舱升级方式最优解。丁磊还指出，要想突破汽车算力“天花板”，就要在车规级SoC 芯片之上的更大范围内找解决方案。

高合自研高算力智能座舱平台应运而生。通过芯片并联和车规级大系统开发的方法，让汽车能够搭载顶级算力SoC芯片的同时，实现整个系统达到车规级可靠性。

据介绍，平台使用的首款SoC为高通 QCS8550。这颗芯片由台积电 4 纳米制程工艺制造，算力强大，支持最新的移动互联技术，是当前安卓生态中最强的 SoC，也被广泛应用于机器人和专业无人机领域。

今年6月，搭载 QCS8550 芯片的首台高合工程样车已经点亮并开启中间件调试，计划明年一季度批量上车。

“该平台未来也可以对接中国本土高端芯片。这个平台系统能够让高合的产品在未来对接更开放的生态，具备更好的兼容性，实现跨行业资源的更大范围整合。”丁磊表示。

行业里的通常做法是选择给用户更换最新的车机芯片，而高合却以创新思维分解出座舱计算平台中最关键的部分，用自研平台解决车规级SoC芯片一直追赶的问题，确保芯片计算的安全可靠性，给整个行业提供了全新的思路。

不遗余力提升智能化体验            

如果说新能源车上半场比拼的是加速、续航等指标的话，下半场考验的就是智能化能力。

自研高算力智能座舱平台将给高合智能化带来怎样的新想象？活动上的若干成果得以管中窥豹。

以自研高算力智能座舱平台为基础，高合汽车与微软强强联合共同发布基于GPT的本地语音大模型，结合最新芯片加速技术，将云端识别合成的能力部署到端侧，利用多语言支持与海量数据，打破方言壁垒，可实现多语言混合识别。同时，利用最新的大模型技术构建多场景多模态的语义理解及对话生成，使得语音助手对话更自然、更智能。

事实上，自创立之初高合就深知，智能化体验将是未来汽车产品的重要“加分项”。高合聚焦与传统单体不同的场景智能，将多个功能联动，实现一键触发和多步直达，最大程度地开放用户共创的自定义权限，以满足用户在各种场景下的用车需求。

高合汽车通过与用户深度共创的场景共创平台“HiPhi Play”，打造千人千乘的个性化智能体验。以HiPhi Z为例，其搭载的多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot如同生命体一般，4自由度/8向可调可实现动静结合的多维交互，为用户创造了智能灵动的交互体验。

持续不断的创新需要研发能力为支撑。高合汽车已经构建了涵盖车身、底盘、电子电气、智能座舱、智能辅助驾驶、云端通讯以及智能制造等领域的完善研发体系。截至2023年7月底，高合汽车已经申请了超过2200项专利，其中50%属于发明专利。

“高端”路上加速奔跑            

在智能化上的不遗余力是高合全力以赴打造高端纯电品牌最好的注脚。

曾经，“高端”似乎是中国汽车品牌遥不可及的目标。凭借新能源汽车大发展所带来的行业新机遇，高合想要将曾经的“不可能”变为现实。

2020年9月，华人运通发布首款车高合HiPhi X，售价最高80万元。在高合之前，没有中国品牌有过如此高的售价。

此后，围绕“高端”的目标，高合不断丰富探索和实践。在丁磊看来，“高端”的定义不是只有价格这一单一维度，高端技术、高用户价值都是“高端”所应该涵盖的。

随着产品不断成熟，高合也将目光瞄准了全球市场。

今年6月，高合HiPhi X和HiPhi Z正式在德国和挪威市场销售。今年9月，IAA慕尼黑车展期间，高合汽车首个海外体验中心在慕尼黑正式开业。欧洲作为汽车诞生之地，汇聚了全球高端品牌。将其作为开拓全球市场的率先布局，可见高合的自信。而在德国首家体验中心之后，位于挪威奥斯陆的欧洲第二家高合体验中心将于近期开业。

“高端品牌一定也是国际化的品牌。”丁磊表示。经过不断尝试，高合正在一步步走通高端品牌之路。（孙欣）