青岛日报社/观海新闻1月8日讯 新年伊始，我市城市更新建设攻坚行动中的重点项目——青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程（简称唐山路项目）实现“开门红”：历经两个夜晚的通宵施工，由中建筑港承建的C4标段中的唐山路立交桥顺利完成跨文昌路段钢箱梁吊装，标志着唐山路立交桥驶入施工“快车道”，也意味着唐山路项目进一步加速与重庆路的互联互通。
唐山路立交桥（跨文昌路部分）采用（35+55+35）米连续钢箱梁，桥面布置6片分体式钢箱梁，外侧腹板为斜腹板，内侧为直腹板。它是唐山路项目的重要组成部分，承载着连接重庆高架路及唐山路隧道的重要作用。此次吊装完成的是跨越文昌路节点桥，长约55米，吊装钢箱梁33片、平均重量约32吨，最大钢箱梁长24.8米、宽4.6米，重约55吨，采用700吨汽车吊单机起吊。
据了解，施工区域北侧距现状220千伏高压线较近（约25米）。为确保钢箱梁吊装安全、顺利完成，建设团队多次召开专家技术评审会，联合青岛市市政公用工程质量安全监督站、供电公司等部门精心研究施工安全技术方案，对吊装过程进行反复推演，并采用BIM技术建立各构件精度模型，精准计算钢结构吊耳布置及吊机站位，通过模拟验算确定吊装作业与现状高压线的最小距离，最终顺利完成跨路段钢结构吊装作业。
“文昌路车流量较大，为减轻交通压力，施工安排在夜间。吊装期间安排专人负责指挥交通导行，安排专业高压线看护人员与信号工配合指挥吊装作业，确保行车、施工安全。”中建筑港唐山路项目负责人杨庆一介绍道。
青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程由青岛城投集团投资建设、市住房城乡建设局市政公用监督站监督管理。由中建筑港承建的C4标段施工内容主要包括唐山路立交桥、地面辅道、排水、绿迁、管道迁改，隧道管理用房及驿站，收费站办公楼及收费站站棚，电力管廊等。目前，项目进展顺利，已完成桩基、扩基、墩柱、盖梁等桥梁基础及下部结构施工，进入桥梁上部结构架梁工序。
青岛城投集团唐山路项目负责人艾新洁表示，随着唐山路立交桥跨文昌路段钢箱梁吊装顺利完成，唐山路项目进入了关键的建设时期。新的一年，全体建设者将以新担当、新作为加快建设，努力跑出高质量发展的“加速度”。
该项目建成后将填补青岛市李沧区中北部横向贯通道路空白，加密城市路网。同时还将串联青岛北站、楼山后科创新区、世博园片区及李沧东部居住区等多个城市更新重点低效片区，进一步拓展城市发展空间。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 孙新杰 孙志成）
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