大年初二，
观海新闻给大家拜年了！
在喜庆祥和的新春氛围里，
总有一群人坚守在各自岗位
辛苦付出，默默守护
本期《观海·暖一周》聚焦
新春里的“陪伴”
岗位上的“坚守”
01
13个除夕夜
13个“分别年”
今年，
42岁的阎德刚
又没有回家过除夕。
这是他参加工作以来
经历的第18个春运，
也是他第13次在列车上度过除夕夜。
“既然选择成为铁路上的一员，
早就做好了心理准备。”
同许多的铁路人一样，
他已经习惯了不回家过除夕，
但心里却满是对家人的愧疚。
他所值乘的Z273次列车
是青岛目前始发的
唯一一趟至西宁的列车，
单程里程2449公里，
途经山东、江苏、安徽
等7个省份21个地级市，
往返经停45个车站，
运行时间近57个小时。
一趟下来，作为列车长的阎德刚
在列车上的休息时间
不足10个小时。
面对春运期间陡增的乘客人数，
乘务人员们会遭遇各类突发问题。
一次，阎德刚接到通知，
一名14岁女孩与家人发生矛盾，
独自乘坐Z273次列车离家出走，
请他协助找回女孩。
阎德刚当即逐车逐人地进行细致排查，
通过核查身份信息，
最终找到了小姑娘，
第一时间给女孩父母打电话报平安，
并商讨交接事项。
得知女孩还没有吃晚饭，
阎德刚把小姑娘带到餐车，
安排厨师为小姑娘做了可口的饭菜。
对其温情抚慰、耐心疏导。
小姑娘的心结慢慢地打开。
在闫德刚看来，
“只要旅客平安回家，
我的心愿就达成了。”
替困难旅客掏钱补票，
为老弱病残旅客提供周到服务……
这样的事对阎德刚来说不胜枚举。
“让旅客感到温馨，
更要感到温暖。”
这是每一次值乘时
阎德刚叮嘱乘务员最多的一句话。
尽管为了坚守岗位付出很多，
阎德刚却说，
为了“大家”牺牲“小家”不是伟大，
只是职责所在。
02
“我是一名退伍军人，
我愿意用我自己的辛苦，
来换取他人的团圆。”
退伍军人、公交车驾驶员王守金
所在的30路线，往返要1个小时20分钟，
是市区拥堵较严重的线路之一。
“30路线沿途有几处信号灯？
几个上下坡和弯道？
哪些人行横道无信号灯监管？
地面哪里有坑洼？
这些我都熟记于心。”
说起30路线的特点，
王守金如数家珍。
2001年一次偶然换班，
他接触到了除夕末班车，
此后每年除夕夜，
他都坚持发末班车，
将与家人团聚的机会让给其他同事。
这一开，就是23年。
车厢守岁，早已变成他的习惯。
“30路线经过台东商圈，
春运时客流明显增加。”
忙年时刻，
每晚看着在台东购完物的市民
满载而归进入车厢，
王守金都感觉格外高兴。
今年除夕夜，
王守金又一次主动请缨开末班车，
“我是一名退伍军人，
我愿意用我自己的辛苦，
来换取他人的团圆。”
而这一次也将是他职业生涯中
的最后一班除夕末班车。
今年6月，
这名开公交车37年的“老兵”，
即将退休。
和往年不同的是，
王守金的徒弟王海杰会陪着他。
此后，王海杰也将接过接力棒，
为了更多人的团圆，
坚守除夕末班车。
03
“孩子们，别动，
不要怕，叔叔接你们回家。”
2月5日17时30分许，
急促的报警电话
在青岛市消防救援支队指挥中心响起。
在青岛市北区一小区，
3名儿童被困人工湖，
零下7℃的天气里，
情况危急！
“快！有3名孩子被困在湖中。”
接警后，错埠岭消防救援站
立即组织救援力量赶赴现场。
来到现场，经过探查发现
冰面厚度不到10厘米。
无论是在冰面上使用担架救援，
还是拉梯爬向岸边，
冰面都不足以支撑成人重量。
涉水破冰对3个孩子进行转移是最好的办法。
“时间紧迫，时间就是生命，
我就想着快一点，就离孩子更近一些。”
接到指令后，顾不得那么多，
两名消防队员跳入冰冷的湖水，
一边奋力砸开冰面开出一条通道，
一边向距离自己10米远、
被困在湖中央的3名孩子喊话安抚。
“孩子们，别动，
不要怕，叔叔接你们回家。”
当来到3名孩子身边时，
孩子的身体已经被冻僵，
小脸冻得通红，全身都在发抖。
“抱紧孩子，往岸上拉！”
两人抱起孩子，
队友们在岸边拉拽绳索，
合力将一行人拖至岸边。
紧接着，两人继续返回，
把最后一名孩子抱回。
前后经过近半小时的救援，
3名孩子被安全地转移至岸边。
冰冷湖水里的奋不顾身
是职责所在，
更是对岗位的坚守。
用信念坚守岗位，
用行动彰显担当。
新春里，总有一群人
或是奔波在迎来送往的途中，
或是忙碌在各自坚守的岗位上，
他们是公交驾驶员、铁路列车员，
他们是医生、警察、消防救援人员，
他们是环卫工人、外卖小哥、一线服务人员
……
他们的职业不同
却都在用自己的“不团圆”
守护万家团圆。
值此万家团圆时，
向各行各业仍坚守在岗位上的大家，
道一声辛苦，向您致敬！
栏目策划：魏巍 张兆新 孙飞
文案撰写、素材整理 | 王凤一
责任编辑 | 王亚楠
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