西海岸:滨海大道改造提升方案已拟定,维多利亚湾小区将设地铁巴士

滨海大道改造提升方案已拟定 维多利亚湾小区将设地铁巴士

青岛西海岸新区副区长做客《民生在线》 就网友关心的问题给出答复

青岛日报社/观海新闻8月5日讯 8月4日下午,青岛西海岸新区副区长李金国做客青岛新闻网《民生在线》网谈直播室,围绕“稳就业、保民生,优环境、促发展”主题和网民在线交流。针对网友关心的西海岸新区滨海大道交通拥堵、茂山路工程进度以及维多利亚湾小区道路交通等问题,李金国做出现场答复。

滨海大道改造提升方案已初步拟订

有网友表示自己上班需从融创茂到江山南路,路上时常堵车,积米崖附近每天堵车30分钟以上,网友提问东西快速路是否有规划,如何缓解周边交通压力。就此,李金国回复,受历史发展和地理条件制约,东西向贯通性通道缺乏,交通量过度集聚于前海一线的滨海大道;尤其是嘉年华区域,随着近年来吾悦广场、佳世客等商业地块的逐步开发,滨海大道交通压力和交通拥堵情况日益突出。因此滨海大道作为西海岸发展滨海轴线,进行改造是实现全线交通环境提升、乃至全区交通品质提升的关键环节。

对此,西海岸新区对滨海大道提升改造方案进行了详细论证,拟采用重点路段立体分离、标准路段平面扩容、一般路口“右进右出”的形式进行道路综合提升改造。目前,长江路、珠江路、嘉陵江路等分流通道正在改造提升,其中嘉陵江路正在实施道路综合整治提升,计划8月底完工。下一步将结合规划路网建设,逐步实施滨海大道改造提升工程。

维多利亚湾小区内部拟增设7处公交站点

网谈中有网友提出,十万人口的维多利亚湾小区,交通非常不便利,公交出行率不大,私家车出行经常与集装箱货车混行,询问是否有合理的解决方案。对此,李金国回复,为解决维多利亚湾小区出行问题,新区正在专项研究维多利亚湾交通方案,已形成初步规划思路。

提高公交出行水平,降低小型汽车交通出行量。拟在维多利亚湾内部增设7处公交站点,实现公交站点对维多利亚湾全覆盖,远期公交线路逐步增加至9条。同时规划在高峰小时(7:00-9:00,17:00-19:00)设置地铁站公交穿梭巴士线,实现青岛维多利亚湾与附近地铁站(地铁1号线安子站)的快捷联系,引导居民选择公交方式出行,提高公交出行水平,缓解车行交通压力。

提高交通出行安全性,实现客货分离。本着客货交通分离的原则,将汉江路客货混行段(港区1#口—港区5#口段)设置为两条并行通道,其中北侧通道靠近港区,主要组织港区货运交通,南侧通道则主要组织维多利亚湾客运交通,原则上客、货运通道之间不发生联系。

扩容对外疏解通道,满足近远期交通需求。对汉江路、连江路进行拓宽改造。汉江路(衡山路—维多利亚湾段)拓宽为客运通道双向八车道,增设人行道、自行车道等慢行系统,鼓励维多利亚湾居民选择自行车等绿色交通工具。连江路规划由现状的双向四车道拓宽至双向五车道,中间车道为潮汐车道,并在道路两侧增设自行车道空间,提高维多利亚湾连江路方向的交通疏解能力。

加强交通管理,设置潮汐车道。远期建设南港区空铁系统,专线疏解前湾港货运交通。初步计划空铁线路自港口南岸向北延伸至王台。该项目建成后,维多利亚湾小区附近货运车辆将大大减少,解决维多利亚湾客货交通混行问题。


责任编辑:王凤一

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