青岛日报社/观海新闻4月28日讯 4月26日，由市交通运输局、市北区政府、上海久和船舶科技集团联合主办，中国船东协会特别支持，青岛市运输事业发展中心、点船网承办的第十一届“船商会”在青岛举行。本届大会以“汇聚船届精英，引领船业发展——全球航运新格局下船舶行业高质量发展论坛 ”为主题，汇聚了产、学、政相关方面的船界精英，以“船”为媒，共洽商机，合作共赢，推动航运业高质量发展，共同谋划新时代船舶行业创新发展之路，助力青岛加快建设国际航运中心。
上海久和船舶集团作为在船舶行业耕耘了三十多载的船舶交易行业知名品牌和领军企业，在促进航运企业船队更新、资产优化、资源合理配置等方面，发挥了重要作用。船商会是上海久和船舶科技集团于2010年提出并创建的船舶行业企业高端管理人线下沟通交流专业平台，其目的是“汇聚船界精英、引领船业发展”，通过听取专家论坛，面对面交流，增进企业间合作，研究新造船投资热点，探讨二手船贸易机会等促进船舶行业的发展。大会自举办以来，每年一次，以沿海港口城市作为首选，已覆盖上海、舟山、台州、宁波、福州、南京、广州等城市。
本次大会是“船商会”首次在青岛举办。会上，市交通运输局做了青岛“航运15条”的推介宣传。2022年，青岛市出台促进航运产业高质量发展15条政策及实施细则，这是青岛首部支持航运产业发展的综合性政策，支持船舶管理、船舶交易、船舶检验等现代航运服务业发展，促进产业链供应链稳定。除了“真金白银”强力促进航运产业主体“增量”，“航运15条”还从涉外法律服务、软实力建设和口岸营商环境三个方面，支持培育和引进涉外法律机构和人才，支持院所机构开展会展交流和人才培养，推广通关便利化举措，持续优化口岸营商环境。
“全球航运新格局下实现船舶行业高质量发展，是在当前国际国内复杂多变的经济形势下，克服现实困难，共创美好未来的必由之路。”上海久和船舶科技集团董事长、总裁虞建珍围绕如何做好高质量发展，分享了三个观点：一是航运业具有投资大、风险高、管理要求高、效益不稳定等特点。投资者要放眼世界，脚踏实地，随时关注市场变化。要加强对宏观经济、世界经济局势的把握，培养全球视野，在当今世界航运联系十分紧密、全球危机的冲击下，要把握好航运市场机遇，提升航运业务的新高度；二是加强和参与航运与科技的交流合作，让新技术变革更好惠及航运发展，比如环保节能成为航运新动力；三是提升航运企业的内部管理水平，要积极从内到外提高管理人员素质，从安全、效益、成本上提高航运企业的自身质量，把握好投入产出的资金负债率的合理水平，具备抗风险能力，确保利润率稳定上升趋势。
中国船东协会常务副秘书长王思勇在致辞时介绍，2023年我国船东所持有的船队运力规模已经达到了2.492亿总吨，中国的船队规模首次超过希腊，成为全球第一大船东国，我国具备了相当强的硬实力规模，未来不仅要成为“航运大国”，更要成为“航运强国”。他认为和新造船相比，船舶交易、二手船买卖是更为灵活和更具挑战的运力增加方式，船舶交易是中国航运业崛起的重要途径之一。本次船商会邀请行业资深专家共同探讨各类船型发展趋势及船舶贸易投资分析等，希望能够为与会嘉宾提供良好的交流探讨平台，通过现场沟通，互通有无，共洽商机。
青岛市运输事业发展中心党委书记、主任乔文锋表示，希望与会嘉宾充分发挥船商会平台的交流功能，汇聚思想、整合资源、规划未来，共同推动青岛国际航运中心能级全面提升，在交通强国山东示范区青岛先行区建设中“走在前、开新局”。
会议期间，山东海运油轮运输有限公司与上海久和船舶科技集团签署《项目合作框架协议》，双方将在能源运输、贸易领域开展深度合作。
山东港口集团船舶服务有限公司与上海聚舟网络科技有限公司（点船网）签署《船舶交易战略合作协议》，双方将在船舶交易领域展开深度合作，共同推动船舶线上线下交易服务。
近年来，市交通运输局多措并举补齐航运服务短板，着力发展现代港航服务，加快集聚航运、贸易、金融、信息等高端要素资源，持续提升优化国际航运中心的发展生态和能级。市运输事业发展中心党委副书记、副主任纪海蕾表示，下一步，市运输中心将在市交通运输局的领导下，锚定高质量发展总要求，紧盯打造高能级航运资源聚集高地总目标，围绕做优航运服务重点，以“港航灯塔”品牌为引领，稳扎稳打，加压奋进，推动青岛国际航运中心能级全面提升，全面增强向海图强发展新优势，加快建设世界一流海洋港口。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
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