历时164天，“深海一号”船完成中国大洋83航次科考任务返回青岛。“蛟龙”号创造单航次下潜次数最多和三次“九天九潜”新纪录——
“蛟龙”首潜大西洋“满载而归”
青岛日报社/观海新闻5月28日讯 今天，“深海一号”船搭载“蛟龙”号载人潜水器停靠国家深海基地管理中心码头，标志着中国大洋83航次顺利结束。本航次是中国载人潜水器在大西洋的首次载人深潜科考，也是“蛟龙”号载人潜水器与其支持母船“深海一号”首次在大西洋开展深海调查研究。本航次于2023年12月17日从青岛启航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋开展调查作业，共历时164天，总航程约5.7万公里，成功开展“蛟龙”号载人深潜作业46次，创造了单航次下潜次数最多和三次“九天九潜”的新纪录，将中国载人深潜由“两洋一海”（印度洋、太平洋、南海）拓展到大西洋。
青岛日报社/观海新闻记者 李宁 梁睿/视频
洋中脊是地质构造过程、生命过程、水动力过程剧烈作用的区域，是地球多圈层物质能量交换的热点，孕育了人类可持续发展所需的丰富资源，深刻塑造了全球海洋生态系统和生物多样性，是当前深海生物多样性与联通性调查的重点研究区域。据中国大洋83航次首席科学家、国家深海基地管理中心研究员孙永福介绍，本航次通过“蛟龙”号载人潜水器成功搜索、定位和证实多处活动热液区，圆满完成南、北大西洋15个热液区下潜，获取了热液喷口区域温度、甲烷和氢气等第一手环境数据，采集到盲虾、贻贝和蠕虫等宝贵的深海热液生物样品以及硫化物、玄武岩和沉积物等深海地质样品。相关调查成果填补了南大西洋生物多样性调查空白，初步掌握了大西洋典型热液环境生物多样性特征及其连通性规律，将为大西洋中脊公海保护和环境管理提供科学依据。
中国大洋83航次实现了我国大洋载人深潜的新拓展，“蛟龙”号与其支持母船“深海一号”对此发挥了重要作用。近年来，由国家深海基地管理中心牵头，开展了国家重点研发计划——深海关键技术与装备专项“蛟龙号载人潜水器科学应用与性能优化”项目，“蛟龙”号的水下作业效率及安全性大大提升。同时，2019年交付使用的专用载人潜水器支持母船“深海一号”，为“蛟龙”号高效下潜提供了强力的水下、水面支持。
中国大洋83航次深潜作业负责人、国家深海基地管理中心潜航员唐嘉陵说，本航次科考队员们秉承“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，克服调查任务重、区域跨度大、作业时间紧、海上条件复杂等困难，特别是在北京时间除夕夜，“蛟龙”号仍在执行下潜作业任务，最终创造了单航次下潜次数最多和3次“九天九潜”的新纪录，验证了“蛟龙”号的下潜能力，以及在复杂海洋环境条件下的精准作业能力。
据中国大洋83航次临时党支部书记、国家深海基地管理中心副主任许学伟介绍，4月14日-17日，“深海一号”船停靠佛得角圣维森特岛明德卢市码头期间，中国大洋事务管理局和中国驻佛得角大使馆共同举办了以“促进中-佛海洋交流、构建海洋命运共同体”为主题的中国-佛得角“蛟龙”号载人潜水器开放日暨海洋合作交流活动。这是“深海一号”船靠外港期间首次组织开放日。中佛参会代表一致认为，双方应在“海洋十年”框架下借助佛得角的地理区位优势持续开展科研合作和交流，共同打造海洋科技、气候变化与学术交流的国际化平台，践行海洋命运共同体理念。
中国大洋83航次由中国大洋事务管理局总体组织与指导，由国家深海基地管理中心组织实施，联合自然资源部第一海洋研究所、第二海洋研究所、第三海洋研究所以及山东大学、中国海洋大学等19家院所、高校和技术保障单位共同完成。（青岛日报/观海新闻记者 李勋祥/文 韩星/图）
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