日前发布的统计数据显示，今年1—4月，青岛汽车产业增加值同比增长12.1%，占全市规上工业增加值的9.65%；整车产量达30.25万辆，同比大增40.9%，实现产值359.74亿元，同比增长18.5%。

值得注意的是，4月山东汽车单月产量首次以23万辆跃居全国第一，而青岛贡献了近四成的关键增量。这一表现不仅凸显了青岛在山东汽车工业中的核心地位，更释放出其在全国产业版图中持续攀升的信号。

亮眼数据的背后，是青岛新能源汽车9倍的爆发式增长，是产业链企业净利润增长57倍的强势崛起，以及下一代技术的超前布局。

智能网联新能源汽车是青岛构建“10+1”创新型产业体系所布局的重点产业。今年以来，从整车制造到核心零部件，从传统燃油车转型到智能网联新赛道，青岛汽车产业正在经历一场全方位的升级蜕变。

数据显示，今年前4个月全市新能源汽车整车产量达到12.5万辆，同比增长910.7%，实现产值82.85亿元，同比增长240.3%

这一爆发式增长，得益于青岛近年来全力押注新能源转型。当前，全球汽车产业都在经历新能源转型。青岛作为北方重要的汽车制造基地，要想在新一轮汽车产业的竞争中不掉队，就必须在新能源汽车上加快积累产业链优势。

在当前整车新建产能被严格控制的情况下，推动现有整车生产企业加快从燃油车型转换为新能源车型，成为青岛最为现实的选择。

所以青岛很明确地提出，要深化与整车企业集团合作，推进传统车企向智能网联新能源方向跨越，加快现有燃油车向适配先进平台架构、高度智能化的新能源汽车转型。

今年1月，上汽通用五菱青岛分公司新能源产品下线、新能源产业链投产，正是青岛这一转型的成果之一。

随着新车型和新项目的投产，从新能源整车到电池、电驱等核心零部件，上汽通用五菱在西海岸新区建立起了一个较为完善的新能源汽车产业链。

上汽通用五菱青岛基地生产车间

在青岛另一个汽车产业重镇即墨，奇瑞青岛基地产能持续扩张。今年一季度，基地整车产量21311辆，同比增长139%；其中新能源汽车产量7064辆，同比增长175%。2025年，奇瑞青岛基地计划整车产量25万辆以上。

今年3月底，市领导带着青岛相关部门负责人，再次赴芜湖与奇瑞进行对接。双方在扩大整车制造合作的基础上，进一步探讨了在零部件配套、智慧农机、固态电池、海岛绿电等多领域全方位合作的可能性。

此前，青岛提出2025年全市新能源汽车产量力争达到25万辆，从前四个月的产业发展速度看，青岛将超额完成这一目标。

目前，青岛拥有整车生产企业8家，规模以上产业链企业超过300家。产业发展的迅猛势头，绝不是单点突围就能实现，而是要依靠所有企业形成产业发展合力。

以青岛的上市公司为例，2025年以来，多家有代表性的汽车产业链企业均交出亮眼答卷。

以汽车用橡胶软管及总成产品为主营业务的青岛三祥科技，产品主要面向整车厂商及其配套供应商。今年一季度，公司主营业务同比增长22.37%，归母净利润更是同比大涨320.92%。

青岛三祥科技

青岛建邦汽车科技专注于汽车后市场非易损零部件的设计、开发与销售，今年一季度营业收入同比增长22.51%，归母净利润同比增长49.72%。目前，产品以汽车传动系统、电子电气系统、转向系统、制动系统及发动机系统等为主，SKU总数超过30000个，且每年持续增加。

深耕汽车注塑模具及塑料零部件领域的青岛海泰科，今年一季度营业收入同比增长37.20%；归属于上市公司股东的净利润更是实现了5738.82%的惊人增长。

随着青岛汽车产业产业链加速完善，围绕汽车轻量化、新能源汽车模具等领域，青岛汽车零部件企业也迎来了高速增长期，在新能源汽车这一轮新的汽车产业浪潮中，青岛也许会涌现出更多细分领域的隐形冠军。

今年初，一直以来对青岛汽车产业贡献较大的一汽解放青岛，启动了新项目——一汽解放微型商用车项目建设。项目规划年产微型卡车10万辆，计划今年10月底启动试生产，投产后将实现燃油和新能源车型的共线生产，覆盖汽油、NG、纯电、混合动力等技术路线。

一汽解放（青岛）轻卡新能源

项目建成后将有助于进一步增强青岛在商用车领域的优势。2024年一汽解放青岛生产整车14万辆，是构成青岛汽车产业版图的重要组成。近两年，一汽解放在青岛加码布局，在生产基地之外，还建设了一汽解放（青岛）商用车开发院，助推青岛汽车创新链与产业链加快融合。

整车之外，青岛在智能网联新能源汽车的关键零部件、解决方案等领域也在加快布局，今年以来不断取得积极成效，为产业后续发展提供了底气。

年初，高性能20Ah（安时）车载硫化物全固态电池中试线试生产的消息正式官宣。中试线依托青岛中科源本新能源有限公司建设，可月产20Ah（安时）电池10片。

全固态电池具有能量密度高、循环寿命长、倍率及安全性能优异等特点，因此被新能源汽车动力电池等产业领域寄予厚望。该项目的投产意味着青岛在硫化物全固态电池领域已经处于“先发阵营”。

智能网联领域，青岛也在加速推进。今年2月，青岛召开智能网联新能源汽车产业创新发展大会，“车路云一体化”智能网联（青岛）应用研究院有限公司、一汽富晟新能源卡车生态科技运营平台、千方科技“车路云一体化”、驭势科技港口自动驾驶项目、赛克科技电驱等项目签约落地。

根据《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，青岛将以打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地、新能源商用车生产基地和出口牵引型新能源汽车产业高地为目标，到2027年产业链规模力争达到3000亿元。

汽车产业已经是青岛第一大产业体系。在这一产业的爆发式增长的背后，是这座城市更具韧性和爆发力的产业生态的加速重构。面对更加激烈的区域竞争，青岛正在以全产业链思维重构竞争优势，培育自己的核心增长极。