青岛日报社/观海新闻7月24日讯 今天下午2点半，地面温度接近40℃，柏油路面在烈日下翻滚着热浪。青岛城运控股公交集团崂山巴士公司383路一辆正在运行中的公交车突发发动机异响，停在海大崂山校区附近，车厢内闷热，乘客情绪焦躁。场站接到报修电话后，管家王吉业迅速启动应急响应：一方面安抚驾驶员，帮助其稳定车内秩序；另一方面协调调度，安排后续接驳车辆。同时，他呼叫维修班支援：“去海大那边，车刚靠下。”
年轻的90后修理工臧传凯接到任务后，立刻拎起工具包，顶着烈日冲向现场。对于公交维修而言，夏天没有“缓冲时间”，哪里出现故障，哪里就是他的“战场”——无论是繁忙的街头，还是偏僻的路边，每一刻都在挑战高温与酷暑。
他赶到时，车辆已经停靠在路边，乘客已经在司机的引导下换乘其他车辆离开。阳光炙烤下，车身滚烫，仿佛能发出刺耳的“嗡嗡”声。臧传凯没有多说，迅速绕车检查，确认没有外部损伤后，便毫不犹豫地打开发动机舱。打开舱盖，热浪扑面而来，温度高达60℃。
臧传凯戴上手套，动作干脆沉稳地开始排查故障。此时，工服已经被汗水湿透，汗珠顺着脖子滑落，逐渐汇成一条小河。虽然汗水湿透了衣服，空气也越来越闷热，但他依然专注而迅速地进行电压测量、线路排查。“像这种问题，有时现场能临时修理，能让车安全带回场站；如果不能修好，也要及时判断故障原因，为后续调度提供依据。”他说，擦了擦额头的汗，“能不能继续跑，咱们说了算。”
不是每一次都能立刻修好，但每一次，他都第一时间到场，为车队和乘客争取宝贵的时间。“应急抢修是我们每天的任务。无论一个车灯的闪烁，还是发动机的异响，我们都要第一时间赶到现场。”对臧传凯而言，最怕的不是酷暑，而是“耽误”乘客和车队的时刻。“我们的工作就是处理突发状况，每一辆车的细小问题，都需要马上处理和判断。我们不仅仅是在修车，更是在为驾驶员和城市的乘客负责。”
整个夏季，臧传凯的工具包里永远少不了两样东西：一块已经被盐渍浸透的毛巾和一瓶永远不冰凉的水。“这不算什么，修的不是车，是大家对公交的信任。”他说。
对于修理工来说，夏季的工作远不止修车那么简单，每一天都像是与高温的较量。臧传凯说：“夏天，我们修理工的工服总得准备两件，一件湿透了就换另一件。特别是地沟那种地方，能有40多度，简直像蒸笼。”在高温和故障接踵而至的日子里，臧传凯的双手在工具间不停穿梭，汗水早已湿透工服，脸上布满油渍与汗水。他从不叫苦，始终坚守第一时间投入到每一次的抢修当中。
对于臧传凯来说，这份工作不仅仅是一项职业，更是一份责任。他肩负着守护车队与乘客的任务，承载着对公交系统的承诺。而这种责任，贯穿了他每一滴汗水、每一次奔波。
这个夏天，很多人享受着车内的凉风，感受着公交带来的便捷与舒适；然而，臧传凯与他的同事们却始终坚守在高温中，默默为这座城市的每一位乘客提供保障。他们不管能否修好，始终在第一时间赶到，站在车队与乘客之间，用心守护着美好出行之路。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 刘维昕）
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