青岛日报社/观海新闻9月19日讯 9月18日，青岛引航站成功完成高难度海上浮装作业，安全引领无动力的超大型浮船坞精准对接半潜船“先锋”轮，历时约六个半小时，于当日14时30分圆满完成全部作业。
此次浮装作业的超大型浮船坞，其总长为336.6米，总宽达74.7米，重量40491吨。承担浮装任务的世界最大半潜船“先锋”轮，船长275米，船宽70米，经特别改造后装载宽度拓展至80米。即便如此，装船的富余量也仅为2.9米，上层建筑之间的最近距离仅1米，对操控精度要求极高。同时，作业还需克服浮船坞无动力、惯性大、受风面积大、控制困难、拖轮操作难度高、天气突变等各种困难。
面对空前挑战，青岛引航站进行了周密的前期准备：一是多方协同，积极与厂方、船方、海事、航标、轮驳公司及代理等各方深入沟通，明确职责，协同作战；二是精细规划，多次进行实地勘察，制定详尽的引航作业方案及应急预案，提前完成航道清理、灯浮临时移位和拖轮力量协调等保障工作；三是高效执行，9月18日8时，引航团队准时登船。作业过程环环相扣，顺利完成了离泊、调头、湿拖等一系列高难度操作，克服了风力增强的不利影响，按计划抵达作业水域。
此次超大型浮船坞的成功浮装，有力保障了国家重点设备的运输，也为处理同类超大型、无动力海上结构物运输作业积累了经验。下一步，青岛引航站将继续深化作风能力建设，优化营商环境，提升服务质量，着力解决港航企业面临的实际困难，为加快建设青岛国际航运中心持续贡献引航力量。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
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