11月27日至30日，中国最顶级的航空大展——2025亚洲通用航空展在珠海举办。
本届航展上，387家企业携带着超170架航空器亮相。其中，万丰奥特控股集团（以下简称“万丰”）旗下明星机型钻石DA50引发广泛关注。
作为首款“青岛制造”飞机，钻石DA50目前已在奥地利、加拿大和中国青岛三地实现量产。据介绍，该款飞机订单已近百架。
“青岛产”飞机闪耀2025亚洲通用航空展。
钻石DA50的量产，印证了青岛低空经济一步一个脚印的稳健发展之路。
从飞行器制造，到通用机场建设，从产业链生态打造到多元场景应用，青岛正全力冲刺这条万亿级新产业赛道。
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“青岛制造”飞机订单火爆
珠海国际航展中心3号展馆内，万丰钻石飞机展示区人群熙攘，明星机型钻石DA50吸引了大量专业观众驻足参观。
钻石DA50作为万丰旗下经典机型，已多次亮相珠海航展，凭借精湛设计与卓越性能广受业界赞誉，获德国两大权威杂志“最具创新飞机奖”“最优燃油飞机奖”以及德国IF设计奖等多项国际大奖。
该机型可广泛应用于飞行培训、短途运输、森林防护、应急救援、空中游览等领域，被誉为“空中保时捷”。
一边是在国际知名航展上大放异彩，一边是加班加点赶订单。
钻石DA50在珠海航展大放异彩的同时，其位于青岛莱西店埠镇的通航产业园内的生产线产能全开，来保证100多架飞机的订单供应。
莱西市店埠通航产业园内，工人在飞机生产线工作。
作为青岛首个飞机整机制造项目，万丰钻石飞机整机制造项目涉及机体零构件制造、部件装配和整机总装等多个环节，这意味着DA50飞机大部分零部件生产和装配，都在青岛完成，而不是简单地“组装”。
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通用机场建设如火如荼
万丰航空所在的莱西，青岛市低空经济提升区，也是青岛通航产业稳健发展的一个缩影。
店埠镇西北方向40公里处的平度市旧店镇慈航机场，是山东省首个取得A类使用许可证的跑道型通用机场。
近日，青岛地铁集团与青岛慈航机场完成战略合作协议签订，规划建设集低空物流、服务、研发、体验于一体的“低空+通航”示范园区，打造具有青岛特色的低空经济产业链和生态圈。
平度慈航机场内的通航飞机。
除了莱西慈航机场，从全域来看，青岛多个通用机场规划建设正如火如荼——
蓝谷高新区的青岛即墨机场，一条800米的跑道和3条垂直联络道已经完工。在机场航站楼和塔台的周边，机库、消防站、空管、安检等配套设施一应俱全……
当下，青岛即墨机场突出“通航+保税”特色，重点发展飞机总装交付、飞机零部件制造、维修改装、飞行培训、作业飞行、应急救援、通航旅游、展览销售等通航领域业态。
位于蓝谷高新区的青岛即墨机场。
城阳区流亭机场，正规划建设低空经济核心承载区。以低空试飞试验为切入点，吸引产业生态集聚，规划一批低空经济先导产业园、低空经济领航企业和低空经济创新示范机构，争创山东省低空经济产业先导区。
自2016年入选国家首批通用航空产业综合示范区后，青岛就在通航产业加速布局，如今涵盖通航制造、通航运营、零部件生产、维修运营、通航培训、航空教育、航空运动等多个方面，产业链日益完备，产业生态逐渐丰盈。
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低空应用场景不断“上新”
“十五五”规划建议指出，将低空经济作为战略性新兴产业，加速推动发展。作为战略性新兴产业，低空经济的发展既要和已有的产业链供应链形成协同，也要在实践中发掘真实应用场景。从某种意义来说，应用场景的丰富程度，决定着低空经济的含金量。
作为低空经济发展先行城市之一，青岛的低空应用场景正加速拓展。“低空”这片曾经只存在于科幻中的“天空之城”，正以前所未有的速度飞入现实。
一架载有3名乘客的空客H135直升机从美高梅酒店起飞，飞向胶东机场。
青岛发布的《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》提出，到2026年打造10个商业化飞行典型场景，基本实现城区航线网络30分钟全覆盖，推动低空经济从“试点探索”迈向“全域融合”。
飞行体验、航空研学等“低空+”消费正在打破“小众高端”的刻板印象，成为消费新场景。在平度慈航机场，低空飞行驾驶体验项目很受欢迎，驾照培训与青少年研学也在快速拓展。
今年4月，浙江新昌至山东莱西低空航线将开通。这是两省首条跨多省域低空飞行航线，全程1200公里、单程约5.5小时，可以提供“低空+物流”“低空+旅游”服务。
在低空救援体系建设领域，青岛投入2架Ka-32、6架H135直升机，覆盖应急、警航、引航等多领域，实现快速响应与协同调度。
青岛还将低空经济与海洋特色深度融合，创新“无人机+海洋”应用模式，覆盖生态、执法、民生等六大领域。“智巡海湾”系统实现对六大湾区、49个海湾的全覆盖监测，无人机搭载多光谱相机，可自动识别海滩垃圾、废水偷排等问题，识别率达95%。
一架无人机从积米崖港码头起飞，飞往灵山岛。
城市消防、警用航空、应急救援、港口引航……更多的应用场景在青岛不断拓展，也为低空经济发展不断创造新机会。
专家指出，随着政策、技术、市场的不断推进，低空经济将不断升级壮大，各类低空服务将呈现从小型到大型、从载物到载人的发展趋势，形成商业可闭环、规模可复制的场景化应用，赋能行业提质增效，释放更大经济价值。
记者｜李德银 编辑｜赵笛
责任编辑：宋尉嘉
