青岛日报社/观海新闻讯  15日，在胶州湾海底91米，由青岛国信集团投资建设，中铁十四局集团施工的青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道“海天号”盾构机掘进突破3000米，提前完成预定施工目标，为实现全年“满堂红”奠定坚实基础。

12月15日，在“海天号”盾构机掘进现场，建设者在进行管片螺栓复紧工作。张进刚 摄

该隧道是目前世界在建规模最大、最长的海底道路隧道。青岛胶州湾第二隧道项目全长17.48公里，隧道海域段长9.95公里，青岛端采用盾构法施工掘进3255米，“海天号”开挖直径15.63米。

该工程由两条主线隧道和一条中间服务隧道组成，设计时速80公里，兼具客运与货运车辆跨海通道的功能。

12月15日，在“海天号”盾构机掘进现场，建设者在进行管片螺栓复紧工作。张进刚 摄　　

隧道建成通车后，青岛将进入“双隧时代”，青岛市区和黄岛之间从南往北有胶州湾隧道、胶州湾第二隧道、跨海大桥和环湾高速紧密连接，对缓解跨湾交通压力、促进“青黄同城”环胶州湾一体化发展，建设全球海洋中心城市、打造对外开放桥头堡具有重大战略意义。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）

责任编辑：岳文燕