青岛日报社/观海新闻2月18日讯 2月16日，除夕。岛城万家灯火次第亮起，窗后是热气腾腾的年夜饭与举杯的笑语。而在这座城市的公交场站里，发动机的轰鸣声正低沉地响起。一群手握方向盘的人，在本应与家人团聚的时刻，驶入除夕深沉的夜色。
他们送客归家，自己却常年缺席自家的团圆饭。这是青岛公交人的除夕——一条条流动的光带里，载着这座城市最后的归人。
周群松：与女儿的“马年之约”
2月16日22时30分，青岛城运控股公交集团隧道巴士第六分公司的场站里，6路公交驾驶员周群松正在做发车前的最后检查。这是他在驾驶座上度过的第十三个除夕夜，也是第二个“马年”除夕。
2014年甲午马年除夕，周群松第一次承担末班车任务，那年他的女儿刚出生。2026年丙午马年除夕，女儿12岁，迎来了人生第一个本命年。十几年间，公交车型从柴油车更新为纯电动车，线路站点多次优化，周群松依然选择坚守除夕夜末班车。
发车前，周群松12岁的女儿来到场站，怀里抱着一幅画。“爸爸，送你的。”她把画展开，是一张手绘全家福：一家人围坐餐桌前，桌上有鱼、有饺子、有饮料杯，画面喜气洋洋。
“爸爸，贴在这儿，你开车就能看到啦。”周群松接过画，低头看了好几秒，他把画仔细贴在驾驶台右侧的挡板上，抬手压平边角，又低头掖了掖女儿围巾的边角，眼角微微湿润。
发车前，青岛城运控股公交集团隧道巴士第六分公司党支部副书记王洋洋从食堂走来，递给他一碗白菜猪肉馅饺子：“周师傅，大伙儿一块儿包的，趁热吃两口。”随后，她又拿出一副加绒护膝：“你常年坐着开车，膝盖容易受凉。路上用得上。”周群松接过护膝，道了谢。后视镜里，他看见王洋洋走向运营指挥中心，那里的灯同样亮着。
窗外，城市灯火渐次亮起，焰火在夜空中绽放。车内暖气充足，乘客低声交谈，有人闭目养神。周群松平稳驾驶，沿途站点陆续有人下车。一位老人临别时绕到驾驶座旁：“师傅，过年好。辛苦了。”他点头回应。
车窗外，焰火仍在夜空中绽放。驾驶台边，那张手绘全家福在车灯下清晰可见。周群松的女儿说，以后每个马年都要来场站陪爸爸发末班车。
这趟末班车送还的，从来不只是归家的人，也承载着一份质朴的职业忠诚、一场父女间的爱的陪伴，以及流淌在团圆之夜里的、最绵长的暖意。
高鸿霖：17个除夕，把团圆让给他人
49岁的高鸿霖是青岛城运控股公交集团隧道巴士第四分公司12路线行车一班的班组长。17年前他给自己许下一句承诺：除夕最后一班岗，他来值。
今年除夕傍晚，福州南路江西路公交站台，12路车缓缓驶出港湾。车厢里悬着几盏红色小灯笼，后挡板贴着“福”字窗花与祥云剪纸——这是高鸿霖和同事们提前布置的。“哪怕只有一位乘客，也希望他能感受到回家的温暖。”他说。
17年里，末班车客流渐少，但高鸿霖从未缺席。每一个转弯的减速、每一次靠站的平稳、每一句轻声的“新年好”，串联成除夕夜里一条流动的暖线。
在同事眼中，他是公交集团劳模、先进生产者、“城运之星”；但在除夕夜的12路车上，他的身份更简单——一个送乘客回家团圆的人。高鸿霖说：“方向盘转的是车，也是乘客回家的路。”
于军：连续13年点亮乘客除夕归途
316路驾驶员于军也在暮色中走出场站。这位二十余年驾龄的老司机，绕车检查轮胎、灯光、发动机舱，用抹布擦拭扶手与座椅，提前开启空调预热车厢。口袋里的暖宝宝是家人塞的，他笑说：“夜间行车冷，贴一个能保持状态。”这是他连续第13年缺席家里的年夜饭。
316路途经沿海风景与居民区，客流虽减，每位乘客都载着一份归心。遇到拎年货的老人，于军起身搀扶；外地游客问路，他耐心讲解换乘；途经狭窄路段，他放慢车速尽量减少颠簸。“师傅，新年快乐！您辛苦了！”一位乘客递来祝福，让车厢里暖意融融。
提及家人，于军的语气里有歉疚，“孩子小时候总问我为什么不能在家过年，现在他会骄傲地告诉同学，爸爸在送更多人回家团圆。”每年跑完末班车，桌上总摆着热饺子，客厅的灯永远为他亮着。这份理解，是他13年坚守的最大动力。
作为“青岛巴士”志愿服务团队骨干，于军日常还积极参与公益活动。他把车厢里的暖意，也延伸进城市更多角落。
在这座城市的除夕夜，方向盘是他们坚守的岗，车厢是他们守护的家。万家灯火里，有一群人，始终亮在归途上。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 王昕怡 刘嘉俊 靳朝鹤）
责任编辑：吕靖雯
