碧波间 她掌舵帆船劈波斩浪
青岛姑娘兰君驾驶“青岛号”帆船回归母港 曾从网红主播“跨界”成为国家帆船队翻译
开栏语
从碧海蓝天到地下动脉，从万米高空到城市经纬，三位女性以不同的方式紧握“方向盘”，书写着动人的驾驶故事。昨天是三八国际妇女节，让我们走近“青岛号”帆船掌舵者兰君、青岛航空飞行员刘曦和地铁1号线电客车司机周洁，看她们如何在各自的航道上乘风破浪，用专业与热爱在流动的风景线上绽放最美的光芒。
3月4日下午4时25分，参加2025—2026克利伯环球帆船赛的“青岛号”帆船缓缓靠泊青岛奥林匹克帆船中心，圆满完成菲律宾至青岛赛段航程，受到市民热烈欢迎。回归母港这段航程的“掌舵者”就是30岁的青岛姑娘兰君，她作为“青岛号”帆船的全程船员已经航行了23000多海里。“三八节”到来前夕，兰君向记者讲述了自己跟随“青岛号”帆船航行186天的喜悦和泪水，她希望自己能尽早成为克利伯环球帆船赛首位中国船长，驾驶“青岛号”帆船向全世界传播青岛故事和中国文化。
兰君
网红主播变国家帆船队翻译
温婉娴雅的兰君有一颗不成功决不罢休的进取心，她从小就非常独立，“小时候妈妈在香港工作，我从小学一年级开始就住在亲戚家里。我就读的胶州市初级实验中学是公办寄宿制九年一贯制学校，小学四年级我开始住校，随后的初中、高中和大学阶段的读书和生活都是靠自己。”这种“逼出来”的自立精神伴随着兰君一路优秀走来，舞蹈早早就考到了业余最高级，英语成绩从小学到高中都在学校名列前茅，高二分科时喜欢数学的她选择了理科。2014年7月，兰君考入了“文理兼收”的青岛大学国际经济与贸易专业。同年10月，2014年国际帆联世界杯帆船赛青岛站比赛期间，兰君成为赛事志愿者，“2008年奥帆赛在青岛举行，那时我只有12岁，虽然是旱鸭子，不过家乡举办奥帆赛让我开始关注帆船运动。正是这个原因，我刚上大学就做了帆船比赛志愿者，直到大学毕业我都是青岛‘帆船周’的志愿者。大学期间我还是青岛大学帆船社团的骨干，起初我在社团玩的是帆船航模，整天摸不到真船，但是经常与航模打交道让我熟悉了帆船运动的各种英文术语，这为我后来受聘到国家帆船队当翻译做了充分的知识储备。”
兰君的大学生活多姿多彩，品学兼优的她不但是经济学院学生会主席，还凭借着一副天生的好嗓子成为网红女主播，“我从小就爱唱歌，虽然没有上过任何的特长班和培训班，但是达到了准专业水平。我有个朋友在‘火山小视频’工作，她介绍我去应试，结果就通过了，2017年12月我正式加盟‘火山小视频’，成为一名签约的职业主播。我每天下午3点开始直播，晚上9点结束。当时规定每个歌手每个月直播时间为100小时至120个小时，我每个月的直播时间却达到180个小时，每天直播的时候除了与粉丝聊天，至少要唱40首歌。”兰君自己都没想到她在两个月内就吸粉3万，成了一名网红主播。
不过兰君没有把网红主播当回事，一个偶然的机会让她“跨界”成为国家帆船队翻译。“有一天，执教青岛大学帆船队的季发老师通知我，说国家帆船队正在招聘翻译，他觉得我很合适，就告诉我去试一下。”兰君说。2018年2月，兰君到国家帆船队驻地应聘，“当时让我参加了队中一个小结性的技术会，负责外教、队员、中方教练之间的交流和沟通。”一周之后，兰君凭借过硬的英语水平和帆船专业知识被国家帆船队录用。就此她向粉丝们请了一年的假，跟着国家帆船队满世界训练比赛。“我几乎天天和国家帆船队队员泡在一起，每天三四个小时水上训练的烈日暴晒让我苦不堪言。平均三四个月只有一周的休息时间可以回青岛，一年下来我在家里待的时间还不到一个月。”兰君告诉记者。
十年之约“圆梦”克利伯帆船赛
作为青岛帆船赛事志愿者和学校帆船社团骨干，兰君渐渐筑起了自己的航海梦，希望自己能够“圆梦”克利伯环球帆船赛。“我上大学两个多月后就报名参加了克利伯帆船赛大使船员选拔。为了恶补体能上的短板，我每天早上跑5000米。可惜2015年1月初，我因为出国错过了面试，让我成为克利伯帆船赛大使船员的梦想落空了。”不过，兰君没有气馁，而是在2019年参加了“远东杯”国际帆船拉力赛“富山—青岛”赛段的比赛。
2024年10月11日，《2025—2026克利伯环球帆船赛“青岛号”大使船员招募选拔公告》发布，兰君赶紧报名参加。同年11月11日至14日，兰君通过了游泳测试、心理评估、一对一面试、团队合作测试、航海理论测试、海上航行测试等多项考核，成为百里挑一的幸运儿。说起自己的最大优势，兰君认为是对家乡青岛的热爱，“当时应聘克利伯环球帆船赛‘青岛号’大使船员的有100多人，其他的应聘者在技能和语言方面也都很优秀。我从小就在青岛长大，这次航海的使命就是将青岛的文化和故事传播到全世界，我觉得自己对家乡的热爱是最后通过选拔的最重要因素。”
兰君掌舵“青岛号”帆船参加克利伯帆船赛。受访者供图
当地时间2025年8月31日，2025—2026克利伯环球帆船赛在英国朴茨茅斯起航，标志着这项极具挑战性的环球航海赛事迎来了激动人心的第14个赛季。该赛季，克利伯环球帆船赛将途经全球13个港口，总航程达40000海里。作为“青岛号”帆船的大使船员，兰君表示，“10年终于圆梦了！这次参加克利伯环球帆船赛，要与来自不同国家的队友一起合作，远离真实世界的喧嚣，不仅要经历航海技术的考验，更要迎接团队协作、克服困难的综合素质的挑战。”
“女铁人”赢得所有船员信任
本届克利伯环球帆船赛共有10支赛队参赛，每支赛队由一名经验丰富的职业船长和大副领航，而兰君凭借着在国家帆船队的多年历练成为“青岛号”帆船的“二副”，“在‘青岛号’帆船的所有船员当中，只有大副的年龄比我小，而且我‘人小胆子大’，在第一个赛段我们就遭遇了狂风骤雨，船长下达了‘降帆’的命令，可是没有船员敢去执行，这个时候我‘脑子一热’站了出来，带领两名男船员完成了这个艰巨的任务。我的勇敢赢得了所有船员的信任，我也被大家称为‘女铁人’，不但在掌舵位上创造了新的船速纪录，还多次出任值班船长。”兰君自豪地说。
3月4日抵达母港后兰君表示，她跟随“青岛号”帆船顺利跨过了南北大西洋和南印度洋，完成了本赛季近一半的环球里程。回想起赛季首个跨洋赛段，兰君说，“这是我的第一次跨洋航行，驶过了赤道，看见了流星、飞鱼，遭遇了风暴、强阵风和多种多样的天气海况，学到了球帆航行、滑浪航行等，这都是非常精彩且难得的经历。”
兰君介绍， “青岛号”帆船上的十几名船员分为左舷班、右舷班两个组，轮流值班。白天5小时一班，晚上4小时一班，中午2个小时两个班组同时值班，共同完成清理船舱积水等事项。“一晚8小时的睡眠是不存在的，基本上除了值班就是睡觉。大陆上的时间概念会迅速瓦解，不知今夕是何年的状况屡屡存在，有时醒来看见地平线上的太阳，会想不起来这究竟是朝阳还是落日。在大海深处航行，淡水的珍贵程度堪比在沙漠里，每10天才能分配到一点淡水擦身子，缺水时试过用海水刷牙。有时连续几天遇到风暴，衣服被海浪打湿，只能一直穿着湿衣服工作、睡觉。好不容易干了，衣服上全是厚厚的盐碱。”兰君说。
兰君告诉记者，“女船员原本就不如男船员强壮，即使在生理期也要在巨浪滔天的甲板上像个爷们儿一样干活。无论是最为危险的前甲板工作，还是几个人拼了命才能拖得动的几百斤重的船帆，一个萝卜一个坑，不能胜任分配的工作就会被看扁。”兰君坦言自己上船后领悟的第一条生存法则就是：船上不看脸，不看出身，不看性别，也不看财富，唯一的标准就是，你能为这条船做什么！
数次出任“青岛号”帆船值班长让兰君颇为自豪，“当值班船长对我来说是很大的历练，不管是航行能力还是心理承受能力。不过在克利伯帆船赛已经举行的14个赛季里，所有参赛队的船长都是外国人，我希望有一天自己能成为首位中国船长，驾驶‘青岛号’帆船向全世界传播青岛故事和中国文化。”
人物名片
兰君
年龄：30岁
身份：“青岛号”帆船全程船员
我要成为‘克利伯’首位中国船长，驾驶‘青岛号’帆船劈波斩浪。”
（青岛早报/观海新闻记者 刘世杰）
责任编辑：王逸群
