青岛日报社/观海新闻3月11日讯 隆隆机声唤醒沃野，吊臂挥动勾勒通途。连日来，由中铁二十五局参建的潍宿高铁至青岛连接线项目各工区已是一片繁忙。从空中俯瞰，桥墩如林，整齐排列，向远方延伸。在青岛西风河特大桥左单线道岔连续梁施工现场，50余名工人正加紧绑扎钢筋，焊花四溅。塔吊挥舞巨臂，精准吊运建材，他们默契配合，专注推进每一道工序。
“节后复工，我们第一时间组织了安全隐患排查，并对进场人员进行培训和交底。”在全线控制性工程——阳山隧道施工点，项目总工程师谢银星指着眼前隧道的作业面向记者介绍，“目前阳山隧道掘进已突破2400米大关，力争4月底前完成贯通。”他边走边查看掌子面施工情况，不时叮嘱安全质量。截至当前，项目340余名管理和作业人员已迅速到岗，80余台（套）大型设备轰鸣运转，各工区作业面全面铺开，下部结构累计完成超80%。
作为国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要连接线，潍宿高铁至青岛连接线全长约108.78公里，设计时速350公里，线路建成后将大大提升青岛都市圈与江浙沪之间的通行效率，对促进沿线旅客往来和经济交流具有重大意义。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 苗壮）
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