青岛日报社/观海新闻3月19日讯 青岛机场在无人驾驶技术应用领域取得重要进展。3月5日至10日，青岛机场联合中机检测、西井科技顺利完成民航无人驾驶检测基地首次检测工作，青岛机场民航无人驾驶检测基地正式投入实战运行，这标志着青岛机场在无人驾驶技术从“场内测试”向“区域验证”迈出关键一步，也为全国民航无人驾驶技术的示范推广提供了可复制、可推广的“青岛经验”。
本次检测覆盖33个测试科目，不仅完成了包括通过涉水路、室内外穿行、环岛行驶与避让、15%坡道的停车与起步等29项常规无人驾驶车辆的检测项目。同时在青岛机场开发的无人驾驶车辆测试管控平台支撑下，完成了无人驾驶车辆与航空器冲突的告警信号及避让管控指令下发、管控无人驾驶车辆主动避让滑行入位的航空器、避让滑出机位的航空器、避让应急救援车辆四项机场飞行区运行的专有项目检测，全面验证了无人驾驶车辆在机场环境中的性能稳定性与运行安全性，为后续飞行区实景检测奠定了坚实的技术基础。这既是对车辆性能的一次全面“体检”，也是对青岛机场无人驾驶技术体系的一次系统验证。
民航规章要求：车辆需主动避让航空器，不得从航空器前200米内穿行。无人车激光雷达最远探测200米，不具备飞行区内避让航空器运行的能力。青岛机场科技创新中心副主任高占华介绍，这一要求，对当前许多无人驾驶车辆来说是一个极大的挑战。青岛机场研发团队通过加装带雷达探测功能的红绿灯，有效地解决了这一难题。当航空器滑行穿过服务车道时，红绿灯向无人驾驶车辆准确发出信号，车辆会自动进行避让，满足了机场飞行区运行要求。
为保障检测顺利开展，青岛机场“无人驾驶集中小部队”各成员单位通力协作，专项编制测试保障方案，各项目小组轮班开展现场监管，确保测试过程安全有序、沟通衔接顺畅高效。检测工作获得中国民航局大力支持，民航华东地区管理局多次给予政策及技术指导，民航青岛监管局全程现场督导。机场公安局交通管理大队主动靠前服务，提供专业指导，为无人驾驶车辆安全、封闭运行筑牢防线。测试平台同步实现全天候数据监测，确保检测数据的真实性与稳定性，为构建标准化测试流程提供了有力支撑。
近年来，青岛机场以5G技术为支撑，聚焦L4级车路协同无人驾驶系统的研发与应用，持续推进智慧民航与绿色低碳发展深度融合——
体系化建设方面，牵头发布2项团体标准，参编多项行业标准，与中机检测达成战略合作；核心技术突破方面，自主研发雷达红绿灯系统，实现无人驾驶车辆与航空器智能协同；智能化装备研发方面，成功推出了行业首款具备完全自主知识产权的无人驱鸟车与无人割草机，凭借领先的技术优势与创新设计，已吸引国内外10余家机场的关注与合作意向；产业平台支撑方面，建成机场首个无人驾驶车辆检测基地，为行业设备准入提供全场景验证平台。此外，该项目作为山东省重大科技研发项目，先后荣获全国交通运输协会科技二等奖、山东电子学会科技进步二等奖、青岛市绿色低碳典型案例等奖项，并在2025年上合组织青年创新创业大赛中从8个国家200余个项目中脱颖而出，斩获第一名。《人民日报》点赞其为全球智慧交通建设提供了“中国方案”。
展望未来，青岛机场将持续以创新为驱动，深化无人驾驶技术与机场运行场景融合应用，稳步推进飞行区内示范运行，打造更具影响力的民航无人驾驶示范项目，为交通强国建设和绿色低碳高质量发展贡献更多机场智慧与力量。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 方贤顺）
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