青岛日报社/观海新闻3月19日讯 青岛城运控股集团日前发布2025年度公交客流线路TOP10榜单。
此次客流榜单的发布，依托四大城运智能交通中心的精准分析，全面梳理线路客流特征、出行时段、站点需求等核心数据，为后续线路优化、车型调配、运力调整提供了强有力的科学依据。
这份榜单不仅是城市公共交通的客流晴雨表，更映射出区域经济活力、市民出行刚需与城市发展脉络，每一条线路的背后，都藏着贴合市民需求的运营智慧与暖心服务。
老市区“双子星”：1路、2路筑牢民生出行根基
在TOP10榜单中，1路线凭借650.48万人次的年度客流量登顶榜首，成为当之无愧的客流担当。尤为亮眼的是，该线路全长仅9.3千米，是上榜线路中里程最短的一条，却凭借极致的便民性实现客流领跑。
1路线精准串联老四方片区、便民早市、核心商圈、医疗机构、学校及地铁枢纽，覆盖全场景出行需求；运营层面更是贴合高峰刚需，早晚高峰发车间隔压缩至3-5分钟，单日运营时长近19小时，全方位保障周边市民通勤、购物、就医、上学等出行需求。
“早上坐着这条线去洗海澡，很方便。”王大爷说道。乘客的朴实评价，正是这条线路便民价值的真实写照。
2路线作为老市区、老商圈的经典线路，同样承载着几代青岛人的出行情怀。从校园时光到退休生活，不少市民与2路线相伴多年，“从小坐2路上学，至今仍是忠实乘客。”退休乘客马女士说。该线路无缝衔接台东、里院里、铁路青岛站等核心节点，历经多年运营优化，始终坚守老城区出行服务阵地，默默见证城市岁月变迁与民生改善。
公轨协同提质：线路优化升级，换乘出行更高效
近年来，城运控股集团持续推进“公交+地铁”两网融合，打通换乘堵点，让出行效率再升级。2025年4月，9路线在四流南路北向南方向增设“胜利桥”站点，实现与地铁1号线的衔接。据运营数据统计，站点增设后，9路线月均客流量稳步提升0.7万人次，便民调整成效显著。
5路线聚焦高铁接驳，深耕早间出行刚需。该线路每日凌晨4:00从铁路青岛站兰山路发车前往胜利桥停车场，发车时间精准对接高铁到发时刻表。在地铁还没运行的时候，是唯一从铁路青岛站开往铁路青岛北站方向的公共交通方式，全程护航早班高铁旅客出行，筑牢交通枢纽接驳防线。
368路则聚焦夜间出行保障，将小西湖站末班车时间延时至23:00，较原运营时间延后半小时，完美对接地铁3号线末班车时刻，实现公交与地铁夜间闭环接驳，晚归出行更安心。
目前，青岛公交地铁“两网”站点150米衔接率由去年的90.7%，截至今年3月中旬已提升至92%。
通勤服务硬核担当：长线赋能，守护跨区出行刚需
针对市民跨区通勤、务工出行需求，946路作为“北宿南工”的典型线路，成功跻身公交客流量TOP10和投放里程TOP10双榜单，线路北起金院路，途经王沙路、惜福镇等居民密集区域，衔接李村公园、李村地铁口两大交通枢纽，精准承载片区通勤、务工出行核心功能。
青岛城运控股集团运输管理部部长顾晓泉表示，“针对946路这类长线线路，我们开展专项OD客流调查，精准摸排客流上下车集中区域，为后续线路精准优化提供科学数据支撑。”
隧道1路凭借超长投放里程位居榜首，承担起市南与西海岸新区的跨区连通重任。线路沿途覆盖三所高校、两处青岛大学附属医院院区，串联栈桥等热门景点，同时连续12年开设“卖菜公交”专线直达团岛早市，帮助菜农与社区共建认购蔬菜，目前累计服务菜农达10万人次，多次被央视报道，成为全国知名的助农公交品牌。该线路兼具通勤、就学、就医、便民购物、旅游等多重服务属性，完全契合城市跨区发展规划，把公交公益性保障落到实处。
从老城区的情怀线路，到跨区通勤的硬核干线，再到公轨协同的便民支线，这些明星线路早已融入青岛市民的日常生活。下一步，青岛城运控股集团将聚焦市民出行痛点，不断优化运营方案、提升服务品质，让公共交通更贴合城市发展节奏、更满足市民出行需求。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 杨帆 臧勇）
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