一艘船，能航行多远？纵横全球远洋航线，这是中国船舶给出的时代答卷。

位于青岛西海岸新区的中国船舶集团青岛北海造船有限公司码头，一艘载重达31.9万吨的超大型原油船已完成调试，准备交付欧洲船东。

技术创新、产业协同是北海造船持续突破的底气所在。企业所处的青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地，集聚了一批船舶海工制造及配套企业，形成了覆盖研发设计、核心制造、配套服务的完整产业链。

相关数据显示，2025年，中国在造船完工量、新接订单量、手持订单量这三大指标的国际市场份额已连续16年保持全球领先。“十五五”规划纲要提出，推动钢铁、石化、船舶等产业结构调整，做强做优精品钢材基地、一流石化基地、高端船舶和海洋工程装备基地。这为中国船舶制造业明确了发展路径。

巨轮破浪远航，中国造船业走向世界。依托绿色化、智能化转型，我国一批船舶海工企业加速“出海”，散货船、油轮、集装箱船等船型全球占比不断攀升，成为中国传统制造业迈向价值链高端的缩影。

责任编辑：孙源熙