当前，青岛正处在全力打造世界一流国际航运中心的关键跃升期。

今年7月公布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》中，青岛延续稳步上升的发展态势，排名较2025年上升1位，超过美国休斯敦，位列第12位，持续领跑中国北方港口群。

8月7日，市委书记曾赞荣调研国际航运中心建设推进情况。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于海洋强国建设的重要论述，充分发挥青岛港航优势，加快培育壮大现代航运服务业，深化港产城融合发展，不断提升青岛国际航运中心能级。市政协主席孟庆斌参加调研。

集聚港航服务高端要素

随着全球航运业不断发展，高端航运服务业已成为衡量一个城市开放能级和全球影响力的重要指标。

如果说基础设施韧性决定了航运网络安全的底线，那么高端航运服务的能力则决定了航运中心的价值高度，这也是励志打造中国航运中心的城市共同努力的方向。

近两年来，青岛以航运经营、航运金融、海事法律等高端航运服务为抓手，在保持港口规模领先优势的基础上，不断补齐航运服务短板，推动航运贸易、金融、保险、法律等高端要素集聚。

青岛港全自动化码头，货轮有进有出一派繁忙。

曾赞荣此番调研的企业，均为青岛航运服务产业链上的关键支撑力量。

洲际船务集团是一综合航运服务提供商，致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。公司连续三年（2023-2025年）上榜全球十大船舶管理公司榜单，是中国船管公司首次进入全球十大船管公司排行榜。目前，公司第三方船舶管理数量排名全国第一、世界第九。

海程邦达深耕供应链物流领域，全面覆盖海运、空运、铁运及陆运等多式联运服务，并整合关务、仓储等核心物流环节，构建起端到端一站式智慧型供应链物流服务体系。

本土企业加速“出海”，国际航运巨头也在抢滩青岛，展开战略布局。

船级是衡量船舶技术状况的重要指标，在国际航运领域扮演着至关重要的角色。2025年2月，全球知名的专业船舶检验和认证机构希腊菲尼克斯船级社首次在亚洲布局，在青岛自贸片区成立菲尼克斯船级社（青岛）有限公司，开展船舶入级、发证和验证等综合服务。

这是青岛首个船级社亚洲总部，填补了青岛作为国内主要港口城市在重要船级社总部上的空白。目前，以青岛为原点正辐射周边区域，在国内其他城市成立中国区总部的分支机构。

做优海事海商服务环境

当前，全球经贸秩序重构，中国企业“出海”机遇与挑战并存，结算风险、数据合规、标准互认、合同纠纷等“暗礁”成为“走出去”的痛点。

海事法律服务是国际航运中心建设的重要版块，不仅关系到航运业务的正常运行，更是维护公平正义、保障交易安全的关键。

围绕服务“4+4+2”现代海洋产业体系，青岛去年组建了海事海商法律服务团。这是我市首支专业化、国际化、高水平的海事海商法律服务队伍，成员包括律师、仲裁员以及专家学者等，为涉海企业提供全链条法律服务，服务企业千余家。

曾赞荣此次调研的文康律师事务所，在海事海商专业领域具有传统优势。文康海事海商法律服务团队可以提供国内海事诉讼（全国各海事法院、相应高院及最高法院）和国内海事仲裁、国际海事仲裁以及船舶融资租赁和航运企业重组并购等非诉业务的全方位海事海商法律服务。

除了本地资源，青岛还搭建了海事海商法律服务高端平台。

“一带一路”法律服务联盟是首个由中国发起成立的国际性法律服务组织，是联结共建“一带一路”国家法律服务工作者的桥梁、纽带和平台。今年3月，“一带一路”法律服务联盟青岛代表处揭牌。

“一带一路”法律服务联盟青岛代表处揭牌。

这一“国字号”平台上汇聚了律师、仲裁、公证、司法鉴定、调解等全链条国内顶尖资源，无疑会助力青岛打造涉外法律服务高地与国际商事海事争议解决优选地。

值得一提的是，今年7月，青岛律师王中华获聘新加坡海事仲裁院在册仲裁员。他成为山东省首位、全国第11位获聘新加坡海事仲裁院正式仲裁员的律师，标志着青岛在国际海事法律服务领域话语权方面实现实质性提升。

完善航运人才培育体系

在国际贸易中，海员是远洋海运的“摆渡人”，保障着全球供应链物流链的顺畅运转。

青岛是海员集聚度较高的城市，在海事部门注册的海员数量超过6万人，涉及航运公司、院校、外派服务机构等120余家单位。青岛“十五五”规划提出，探索高级船员培训“青岛模式”，发展船员经济，建设国际船员服务中心。

今年4月，山东海运海员培训基地启用。该基地由山东海洋集团权属企业山东海运投资建设，总建筑面积1843平方米，是集实训教学、住宿保障、综合服务、人文关怀于一体的现代化、综合性船员服务阵地。

山东海运海员培训基地正式启用。

基地配备全场景大型船舶操纵模拟器、轮机与机电实训室、绿色环保实训设备，设有100个标准化床位及书吧、健身等生活设施，年培训能力达2000人次，可满足从实习生到高级船员全周期、全岗位技能提升需求。

除了培育高素质的航运人才队伍，青岛也在不断提升对海员的服务能力。

去年10月，青岛自贸片区启用全国首个线上线下式“国际换班船员联合查验中心”，船员以前下船换班要带着行李跑边检、海关两个地方，查验还要重复开包，至少要2个小时以上。有了联合查验中心后，10分钟就能全搞定。

不止于此，青岛自贸片区还在全国率先出台海员人才专项政策，优化海员职业发展环境；建成国际海员服务中心，补齐国际口岸公共服务设施短板；联合建设山东船员权益保护中心，全国首创“海员司法救助资金池”创新机制。

如今，片区已初步形成海员人才及产业集聚效应，与船舶管理、船舶供应、检验检测、航运经纪、多式联运一起构建起片区现代航运体系的辅助产业，为产业发展提供全方位支撑。

按照《青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标》，青岛将加快布局前湾现代航运服务集聚区、上合多式联运和临空经济示范区、董家口港产城融合发展先行区、国际邮轮经济协同发展区、航运服务总部经济区，形成特色突出、协同发展的五大集聚片区，加快构建富有竞争力的航运服务业产业集群，更好发挥国际航运中心建设的集聚辐射效应，提升全球资源配置能力和城市对外开放能级。（青岛日报社/观海新闻记者 周建亮）

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