从“老三样”到“新三样”，再到“新新三样”，山东外贸的每一次升级，都写满了两个字：创新。最近，全球各地的服务场所里，不断出现来自山东的机器人的身影。这些在异国他乡“打工”的身影，也成为“山东智造”向世界递出的一张新名片。

最近，在首尔，由洛必行（山东）智能科技有限公司生产的54台智能配送机器人正式“上岗”，成功打开了韩国市场。企业还和德国一家清洁设头部企业签下了7年的供应订单。这家公司原本从事无人驾驶研究，和京东合作研发的无人驾驶巴士已经在国内多个城市得到应用。如今，转战配送机器人赛道，把无人驾驶的车辆变成了机器人底盘，起跑就比别人快一截。

洛必行（山东）智能科技有限公司总经理陈国营：原理都是一样的，也是去避人、避路上的各样的障碍物，场景略微有点区别，并且把它放到室内了，对我们来说，有点降档在使用应用了，反而更容易了。通过底盘的开发，我们再去架构机器人上面的逻辑。

起步有优势，并不意味着就能生产出合格的机器人。特别是要自高（提高？）机器人的自主性和判断能力，需要给它添加更多的“保险”。

洛必行（山东）智能科技有限公司研发总监姜圣广：要把各种传感器跟机器人结合起来，这个其实是一个很复杂的过程。说一个比较简单的，机器人在过有玻璃的（路）的时候，激光雷达能打穿玻璃，就相当于探测不到物体。就得通过超声波等其他的传感器再综合来判断问题、调试数据。

在前期研发进程中，洛必行和北京航空航天大学合作，为了死磕技术，企业把销售收入几乎全砸进了研发里。当地科技部门也一路陪跑，持续给予支持。

淄博市张店区科学技术局副局长王攀：围绕高新技术企业申报、研发费用归集、科技成果转化等关键环节，提供一对一辅导，帮助企业申请入库国家级科技型中小企业。同时，深化政银企对接，帮助企业争取科技成果转化贷款和创新券支持，降低研发成本。

随着技术不断成熟，从样品到产品，洛必行需要解决的是硬件的配套问题。在淄博，光机器人相关企业就集聚了35家，全国七成人形机器人的关节模组都产自这里。这为他们就近采购提供了很大的便利。

遨博（山东）智能机器人有限公司产品总监周超：这是我们的核心零部件谐波减速器，它具有体积小，精度高，零倍系优势，直接决定了机器人的运动精度和负载能力，现在我们已经实现了完全的自主化生产，并在人形机器人中形成了应用。

产品顺利下线，拿到海外订单。但要把这些机器人送到海外，可不是打包发货那么简单。机器人带锂电池，属于出口监管重点品类，国际运输也很严格，稍不留神就可能卡在港口。

淄博海关查检一科二级主办徐建坤：讲解了锂电类危险货物的归类、包装使用鉴定、海运与空运的运输规范，指导企业合规申报，压缩查验放行时长，保障订单的按期交付。同时呢，推送欧美等目标市场的准入法规，降低了企业海外清关阻滞风险。

现在，淄博市已经有超过10家机器人企业开始了出口业务，涵盖工业、服务机器人两大类，以欧美和日韩市场为主。在现有订单的基础上，洛必行正计划上马新的生产线，加速扩大产能，抢抓出海新机遇。

洛必行（山东）智能科技有限公司总经理陈国营：和德国哈高签了7年的战略协议，一年最少有5000万的销售额。这是其中的一款产品，现在还有好几款产品正在研发了，后面这几年（出口额）可能会成倍翻升了。

责任编辑：岳文燕