“琴岛e行”是青岛城运控股集团打造的国有自营网约车平台，首批运力覆盖市南、市北、李沧、崂山四区。市民在微信里搜索“琴岛e行”小程序，或下载同名App即可查看，新用户注册可领10元无门槛打车券。

青岛城运控股集团做网约车，不是一次突然的跨界。青岛，是中国城市客运的发源地。1907年，国内第一条城市公交客运线路从这里出发。百余年后，这份积淀落在青岛城运控股集团身上：1.4万余台营运车辆、600余条公交线路、年客运量超6亿人次，还有遍布全域的场站、维保网点和充电网络。春运、中高考护考、大型活动运力保障等工作，也让青岛城运控股集团积累了扎实的经验。

资源在，市民的出行需求却在变。固定线路的公交擅长满足共性需求，而通勤、接送、就医、深夜回家这些碎片化场景，需要另一种供给来补位。“琴岛e行”的诞生，更像是把一张早已织好的交通服务网向外再延伸一格。

“琴岛e行”选择全链条自营。司机从招募、培训到考核，统一标准；驾驶证、行驶证、网约车从业资格证三证刚性核验，注册和出车两道关卡都做人脸识别。车辆统一准入、统一维保、统一足额投保营运专项保险。对司机，平台也把利好措施摆在明处：17%抽成，新入驻司机前7天免佣，注册签约20元红包，完成首单再得30元奖励；不设强制在线时长和流水考核，派单向服务评分高、安全记录好的司机倾斜。8月21日，平台把招募现场搬到了青岛北站旁金水路高架桥下的充电场站，工作人员现场答疑、办理入驻。

服务上，“琴岛e行”延续了青岛城运控股集团服务全人群的习惯。助老打车配大字号界面和语音下单，子女可以远程代叫、同步行程；学生叫车推出月卡，固定路线、定时接送；无障碍用车优先匹配适配车辆，司机接受过专门的培训。这些功能未必带来多少订单，却决定了一个平台离公共服务有多近。

运营“琴岛e行”的，是青岛城运控股集团的全资子公司青岛城运数字科技有限公司。这家成立三年的企业已获评山东省专精特新中小企业和瞪羚企业，平台从乘客端、司机端到运营管理端、监管端、结算系统，全部自主研发，出行数据本地存储、自主管理。

更早的铺垫在数年之前。2021年，青岛城运控股集团与华为共建公交行业首个智慧交通联合创新实验室；2026年5月，面积300余平方米的集团智能交通中心投用，依托客流数据研判潮汐规律、动态调配运力；青岛城运数字科技有限公司还与长安大学运输工程学院等成立智能交通AI联合实验室，攻关客流预测与智能调度算法。“琴岛e行”上线同期，双方共建的智能交通全球样板点通过验收。

城市出行既有商业属性，也有公共属性，乘客托付的是安全与时间，平台理应回报稳定与可靠。“琴岛e行”没有急于全域铺开，而是把规则和安全等事项一项一项做扎实。不追求跑得最快，但求每一程都稳，这或许是国有自营网约车平台最鲜明的底色。