青岛日报社/观海新闻2月4日讯 今天下午，最后一方渣土从青岛地铁6号线朝阳山CBD站（工程名）基坑底部缓缓吊出，该车站成为6号线首座主体工程开挖完成的车站。作为辛朝（辛屯站—朝阳山CBD站）盾构区间的始发场地，朝阳山CBD站与盾构设备吊装相关的主体结构也于当日顺利封顶，为实现盾构始发节点目标奠定了坚实的基础。
朝阳山CBD站是青岛地铁6号线一期工程的第2个车站，建成后将与13号线的新屯（灵山湾站）实现换乘。车站沿海岸大道南北向布置，为地下三层岛式结构。车站全长184米，标准段宽度23.1米，分为南、北两个基坑施工，基坑开挖深度25.5—26.7米，采用明挖法施工。
自2020年4月23日开挖以来，施工单位中国中铁坚持“安全、优质、创新、智慧、绿色、和谐”六大建设理念，发扬“勇于跨越、追求卓越”企业精神，超前谋划施工布局，严格控制施工质量。在复工复产后，不等不靠，主动作为，与疫情抗争，与时间赛跑，展现了中国中铁“主力军”风采；积极开展“党建引领创示范、合力工建铸精品”主题实践活动和专项劳动竞赛活动，科学防疫，奋勇争先，迅速掀起保达产、争超产施工高潮，取得了疫情防控和工程建设“双胜利”。
青岛地铁6号线线路全长约30公里，共有车站21座，新建20座车站（峨眉山路站由1号线建设），其中明挖车站14座（含装配式车站6座、明暗挖结合车站1座）、暗挖车站6座。目前全线8个工区、45个工点已全部开工建设。8座明挖车站已开挖见底，4座车站进入主体结构的施工；6座暗挖车站均已进入车站主体施工。目前朝华区间（朝阳山CBD站-华山一路站）、创石区间（创智谷站-石山路站）、海朝区间（海港路站-朝阳路站）正在进行矿山法施工，石黄区间（石山路站-黄海学院站）正在进行盾构掘进施工。
下一步，青岛地铁6号线将以此为契机，紧紧围绕青岛地铁“起跑即冲刺、开局即决战”攻坚落实年工作部署，进一步提振精神、再鼓干劲、乘势而上，继续发扬好的作风、好的做法，做到管理走在前、进度赶在前、安全放在前。同时发扬工匠精神，强化精品意识，加强资源配置和施工组织，为青岛地铁6号线建成“示范线”“创新线”打下良好基础。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 辛庆飞 王贺壮）
