32岁的中车四方车辆有限公司转向架分厂焊接高级技师张高飞，是青岛为数不多的大工匠中年龄最小的。他从技校毕业后的13年间，勤钻技能，苦练本领，成为中国中车资深技能专家；他用一把焊枪，曾为意大利等国家的铁路客车焊接出数百件转向架构架焊接件，彰显青岛大工匠精神；他凭借一身技能自主创新，拥有多个技术发明。多年来，这位“焊工达人”还带出了多名高技能人才。近日，张高飞向观海新闻/青岛早报记者讲述了焊接工作鲜为人知的故事。
张高飞获得“青岛大工匠”称号。
勤学苦练 从技工到工匠
入职之初，张高飞就锚定了一个个小目标。2008年，从青岛四方机车车辆高级技工学校（现青岛市技师学院）毕业后的张高飞，便来到了中车四方车辆有限公司。从那开始，他就与焊接结下了不解之缘。张高飞深知，要想成为专家型焊工，必须勤学苦练掌握一流的技能。
张高飞在车间焊接。
刚参加工作的张高飞，每天不知疲倦地练习焊接技术。白天忙完实操，晚上回到宿舍还要啃各种焊接理论书籍。白天遇到的问题，一定利用当晚的时间从书上找到原因，并且记录在随身携带的“小本儿”上。对于不明白的地方，他会及时向老师傅请教。别人休息时，他常常躲在角落苦练焊接技术，晚上看书看累了，就拿着一根筷子对着模型练习焊接手法。
“电焊工苦，电焊工难，浑身是伤疤，衣服全是眼儿”。这是焊接工人日常工作的真实写照。在经过不断练习后，结合在技校学到的实用技术，再经过新一轮的实践学习，张高飞的焊接技术有了很大提高。不仅熟练掌握了熔化极气体保护焊技术，而且在许多焊接技术中，积累了自己的经验。张高飞凭着对焊接的热爱和坚持，在一线焊接岗位上奋斗了13个春夏秋冬，最终成为一名真正的“面具超人”。短短几年时间，就成为青岛焊接技术领域的佼佼者。
焊接达人 国际大赛夺冠
张高飞在一步步实现自己定下的小目标后，学习新技能的脚步并没有停止。他深知，作为一名焊接技术工人，就应该扎根生产一线，这样才能有所作为。张高飞说，“作为一名焊接工，手中的武器就是一把焊枪。”天天与钢板、高温打交道，在体验焊工辛苦的同时，张高飞一直希望通过自己的创新，推动工艺技术革新，在减少焊工劳动强度的同时，提高焊接效率。
打铁先要自身硬，凭借着过硬的焊接技术，张高飞开始参与各种专业技能比赛，从一名普普通通的技术工人，成长为“荣誉等身”的技能专家。他还凭着不认输的信心、挑战自我的韧劲、勇攀高峰的决心，成为一名竞赛达人。这几年，张高飞参加了不少技能大赛。曾在2014年国资委主办的第三届“嘉克杯”国际技能竞赛中斩获金奖，被授予“中央企业技术能手”和“中央企业青年岗位能手”等称号。
获得国际大奖的背后，是张高飞整整付出了3个月的努力。那段日子，在完成一天的常态工作后，张高飞都会独自一人练习焊接技能，没有焊板，他自己找废料，每天晚上他都要坚持焊完10副板材或七八条水管才休息。严格的考试标准，枯燥的焊接训练，不是每个人都能坚持下来的，可他每焊一块板子都会认真总结，反复比对每天的不足与进步。功夫不负有心人，凭着对工作的热爱、对技术的执着，张高飞不仅在国际大赛中获得金奖，还在青岛市第十三届技能大赛中获得电焊工技能竞赛冠军，被授予“青岛市焊工工种状元”，并荣获青岛市“振超技能大奖”提名奖。
自主创新 “盲焊”技能高超
张高飞表示，勤学苦练是焊接工人的基本功。为了能够掌握更加精湛的焊接技能，他从来不会放过任何一个锻炼、学习的机会。参加工作13年来，张高飞先后参与了CRH380等10多个项目的高铁转向架构架焊接件任务，完成各类焊接试验2000多件，协同技术部门编制焊接规范200多项，攻克转向架U型TIG焊接等技术难题60多项，为转向架按时交付做出了突出贡献。
“最难忘的就是意大利V300 ZEFIRO项目转向架构架焊接，表面上看焊接转向架不难，但要想把众多零部件焊接在一起，既要内部熔合，外表又要符合标准，绝非易事。”提起多年前的这次焊接任务，张高飞如数家珍。他说，意大利V300 ZEFIRO项目转向架构架焊接，是他们公司承接的一个重要项目。当时面临许多焊接技术难关。为了提高效率完成任务，张高飞和另外两名同事一起，加班加点自主创新了“吊座固定安装法”，解决了构架在组装过程中无法固定的难题，大大提高了组装效率和精准度。
“转向架构架上有一个重要的零部件，在焊接中难度极大，经过努力最终还是克服了这个难题。”张高飞介绍，转向架构架靠近侧梁的部位，有一个拳头大小的部件，在焊接中不仅需要将焊枪伸进几厘米的凹槽内，而且焊接的部位又需要拐一个小弯，整个焊接过程，眼睛看不到内部的焊接点，完全凭借经验进行“盲焊”。
转向架构架的横梁与侧梁焊接部位，长度只有不到30厘米，高度10厘米左右，焊接空间非常狭小，而且在焊接过程中还要“平焊转立焊”，难度极高，稍不留神就会出现焊接缺陷，所以焊接的一次合格率很低。张高飞凭借精湛的焊接手法，不仅能保证焊缝外形美观，而且一次合格率平均达到99.5%以上。
就这样，张高飞在几年的时间里，完成了数百辆铁路客车的转向架构架焊接件任务。如今，想想自己参与焊接的高铁在多个国家奔驰，作为青岛大工匠，心里的自豪感不言而喻。
传承技艺 打造精英团队
“一花独放不是春，百花齐放春满园。”一个人的技术再高，也难比一个团队干得快、干得多。张高飞在成为技能专家后，把更多的精力放到了传道解惑上来，希望通过自己的努力，打造更多的焊接精英团队。
张高飞手把手地教新员工握焊枪、传授操作技巧，将自己积累的技术经验倾囊相授，还用中国高铁工匠自主创新、赶超一流、拼搏奉献的精神，不断激励着跟他一样的年轻人。多年的实践经验，让张高飞练就了碳钢、不锈钢、铝合金等多种材料的焊接，能够进行2G、5G、6G等全方位管对管焊接，并取得了国际焊接技师证书。
同事眼里的张高飞平时话语不多，不仅一门心思钻研焊接技能，还带出了不少高徒。多年来，他虽然拥有众多荣誉，却从不骄傲自满。作为公司“张高飞大师工作室”的带头人，他特别注重把工作经验和切身体会分享给更多的技能人员，还带领团队进行技术创新、攻关、传帮带，先后完成课题攻关200多项，培养出两名中央企业技术能手，1名中车技能专家，4名公司级技能专家，6名高级技师。在今年疫情防控期间，他利用教学软件网上授课，培训技能人员600多人次。（撰稿摄影 观海新闻/青岛早报记者 康晓欢 通讯员 宋晓东）
责任编辑：王逸群
