青岛日报社/观海新闻4月5日讯 清明假期，山东港口青岛港五大港区作业饱满，每天近5000名干部职工坚持节日生产，120多艘次船舶在港作业，整个港口生产安全有序，亮点纷呈。
4月5日当天，山东港口青岛港实华公司的3个泊位实现大型油轮3靠3离，生产组织高效有序。与此同时，业务人员全面加强与货主的沟通交流，提前办理相关货物手续，盯紧并督促转水船舶及时到港，节日期间完成4艘中转船舶作业，完成中转油13.1万吨。
山东港口青岛港前港公司紧抓铝矿接卸，针对节日期间3条在港作业的铝矿船，在着手提高效率的同时，通过采用雾状喷淋、加强流程监护等措施，重点保证设备安全和作业环保，并根据进度及时移泊，保证整体作业安全又高效，清明节期间分别创出单班8.4万吨的年度新高和昼夜12.1万吨的高产佳绩。
节日期间，山东港口青岛港董家口矿石码头公司日均4条外贸船舶同时在港作业，共完成内、外贸船舶作业各4艘，吞吐量创出历史同期最好成绩，节日会战指标全部兑现。同时，火车发运持续上量，日均达到15列832车，并在4月3日创出昼夜装卸车19列1035车的生产纪录以及昼夜装车16列898车的高产佳绩。
山东港口青岛港前湾集装箱码头公司充分释放山东港口一体化改革红利，节日期间共完成船舶靠离36艘次，作业单船最大载箱量8000标准箱以上大船6艘次。其中，2M联盟运营船舶“美庚马士基”轮船时效率达到348自然箱/小时，泊位效率达到312自然箱/小时，双双刷新了该航线历史最高纪录。
为进一步确保节日期间船舶作业稳定、高效，山东港口全自动化集装箱码头各部门党员干部联合成立服务专班，提前摸排节日期间船舶作业情况，精心研究、全面攻关。4月3日，在“德翔托斯卡尼”轮作业中，为最大限度降低大风天气对码头作业带来的影响，服务专班兵分两路，一路紧盯现场风力，一路根据生产实际不断调整船舶作业，最终实现该轮较原计划提前3小时完船离港，受到客户高度好评。
山东港口青岛港前湾联合集装箱码头公司通过精心组织安排和强化船舶靠离衔接、作业线对接、中转衔接、卸装作业转换各作业过程控制环节，实现生产资源利用率最大化。节日期间到港作业船舶同比增加23%，6条日本线、16条内支线全部兑现班期和中转对接时效，8000标箱以上船舶效率152.65自然箱/小时，3.5万吨级内贸船舶效率118.5自然箱/小时。
大港港区、威海港区同样生产高涨、船舶饱满。
节日期间，大港港区5条设备船集中到港，大港公司各部门共同配合，克服设备种类杂、舱内条件差、货物体积大等困难，共完成14334立方；4月4日昼夜，20艘次船舶同时在港作业，创出昼夜吞吐量7.1万吨的生产高效。
威海港累计完成船舶作业35艘次，其中散杂货船舶作业9艘次，完成138660吨，青威集装箱船舶作业12艘次，完成4838标箱，中韩客滚班轮作业2艘次，完成1155标箱，威大客滚班轮作业12艘次，累计进出口旅客5400人，车辆1400辆。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰）
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