唱响劳动赞歌!“五一”假期山东港口实现两位数双增长

青岛日报社/观海新闻5月5日讯 “五一”小长假期间,山东港口大力弘扬“劳模精神、劳动精神、工匠精神”,大船一字排开,生产安全高效、高潮迭起,以饱满干劲和火红业绩唱响劳动赞歌。

5月1日至5日,山东港口共完成货物吞吐量2003万吨,同比增长16.1%;完成集装箱箱量44.2万标箱,同比增长15.6%,以两位数增长的优异成绩欢度“五一”,庆祝中国共产党成立100周年。

新纪录不断刷新

节日期间,山东港口克服雷雨、大风等不利天气影响,科学安排生产,船舶生产密切联动、高效衔接,作业效率不断刷新,持续擦亮综合服务“金字招牌”。

集装箱板块,青岛港在“美迪马士基”轮作业中创出船时效率348自然箱/小时的2M联盟欧洲线全球最高作业效率,并一举创出夜班装卸22510TEU的单班生产新纪录。5月1日至5日,QQCT8000TEU以上船舶平均泊位效率达163自然箱/小时,桥吊单机效率达30自然箱/小时,空箱疏运达19005箱,各项指标均处较高水平。

油品板块,青岛港5月4日创出火车昼夜9列、董家口“玛巴特”轮单班单船平均卸率每小时1.6万方两项历史新纪录。日照港节假日期间管疏作业完成51万吨,同比增加5%。

干散货板块,青岛港“以疏促卸”,矿石疏运量5天超计划1万吨,先后创出单班装车808节、昼夜装车2140节等佳绩;董家口4日昼夜靠离船舶“8开8靠”。日照港1日夜班完成煤炭卸车1076车,刷新日照港煤炭单班卸车纪录;假期完成万吨大列接卸2569车,同比增长303%。渤海湾港东营港广利港区散杂货出口货物吞吐量创历史新高。

件杂货板块,5月2日夜班,青岛港董家口“吕宋海峡”轮原木卸船作业三条线完成4625方,单机效率达1542方/班次,创出原木卸船单机单班效率纪录。烟台港5天共完成商品车6艘次、约2900多辆,兑现装卸船效率180台/小时、船舶在港停时压缩10%的承诺,打造烟台港商品车服务品牌。此外,4月30日至5月4日,三地四站共发送旅客3.2万人次,滚装车7545辆,进口旅客3.8万人次,滚装车8360辆。

新业务亮点纷呈

山东港口积极拓展新业务,向新领域要增量要成效,打通更畅通、便捷的水上运输通道,保障产业链、供应链稳定。

青岛港生产调度中心、引航站和码头紧密配合,为“以星领雅”轮、“安芸桥”轮等船舶采取“套泊热接”作业模式,大大缩短船舶靠离间隙。烟台港开展粮食全程物流服务,首批灌箱共5000吨、200TEU将转运至潍坊港,节后将实现常态化转运。潍坊港首条外贸脱硫石膏船舶“金珠”轮到港作业,满载5000吨脱硫石膏发往韩国,标志着潍坊港外贸脱硫石膏业务正式启动。来自乌拉圭的载有13000多头活牛的外贸船“安娜”轮停靠滨州港,经与滨州市疫情防控指挥部、济南海关等上级部门联合研判,采取“锚地取样检测法”,确保了活牛动检、卸牛等流程的安全可控。

新服务成效卓著

假日期间,山东港口秉持“客户至上”的服务理念,与船公司、客户密切联动,开启港区资源共享业务协作,多线作战,打造沿海港口合作新模式,推动航线货物转运时效提升,全力满足船公司及客户需求。

节日期间,停靠在青岛港自动化码头的“阿联酋瓦法”轮因非生产性原因比原计划晚开工2小时,自动化码头充分发挥科技优势,利用一键配载、大船扫描、自动化双箱等先进技术快速组织调配,为客户拼抢时间,比原计划提前1小时离泊,保证了船公司班期。青岛港QQCTU一批无缝钢管需从码头装箱出运,急需21个空箱提箱并疏运到CFS堆场。由于船期紧张,且卸货车辆已到港等待,QQCTU采取了直取模式直接铺箱至堆场,形成“船-场-站”无缝对接,实现高效“散改集”服务。

日照港针对泊位紧张的实际,加强泊位资源统筹,调度一公司12艘次煤炭船舶借泊其他公司泊位作业,完成装船量23.6万吨,有效缓解船舶压港。

烟台港整合港口及周边罐区资源,与华大罐区创新合作开启“港罐一体化”运营,合理制定卸货作业方案,精确控制卸货流速,严格监管船舶收舱操作,5月2日顺利完成承载64673吨沥青混合物的“玛兰”轮首船接卸任务。烟台港还主动加强与五洲丰、众德、利农等化肥客户联系,创新提高各环节衔接效率,充分体现了“快速港口”品牌优势。 (青岛日报/观海新闻记者 周晓峰)

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