新征程 新奋斗 新气象│烟台“百万整车基地”梦更近了

参加发布会的嘉宾欣赏刚刚上市的别克昂科威Plus。

新产品激发新动能!6月19日晚,烟台造中型SUV标杆——别克昂科威Plus发布上市,这是继此前别克昂科威S及昂科威S艾维亚面市后,“烟台造”汽车的再一次全新出发。这一新车型的发布上市,为全市新旧动能转换成效再添生动注脚。

在上汽通用东岳基地带动下,目前已有106家一级供应商在山东省建厂,而在烟台建厂的一级供应商就达75家。东岳基地瞄准“安全、绿色、智慧”推进产业链和供应链改造升级的发展路径,有力带动了烟台汽车产业发展方式的转变和新旧动能转换,为烟台千亿级汽车产业注入了全新动能。烟台“百万辆整车基地”梦想,更近了。

又一新车型发布上市

东岳基地累计生产整车568万辆

“选择强大,因为向往”。带着万众瞩目与向往,由上汽通用东岳基地生产的别克昂科威Plus于19日晚正式发布上市。

作为东岳基地产重要车型,自2014年上市以来,别克昂科威在国内累计交付超100万台,还远销北美等高端市场,出口北美超20万台,首次实现对北美的整车出口。上汽通用汽车东岳北厂凭借稳定出色的表现,以及制造的别克昂科威在北美市场的优异品质口碑,荣获了J.D. Power 美国新车质量研究(IQS)工厂质量最高奖白金奖。这一车型的发展壮大史,折射的正是上汽通用东岳基地聚焦高端、迈向一流汽车制造基地的基本路径。

时间回到2002年的12月20日,第一辆“烟台制造”赛欧驶下生产线,这一填补山东轿车工业空白的重量级产品开启了上汽通用东岳基地的辉煌。眼下,上汽通用东岳基地已拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和发动机、变速箱等动力总成车间,产品涵盖别克昂科威Plus、昂科威S、昂科威、昂科拉GX、凯越和雪佛兰创界、沃兰多、科沃兹等系列车型,以及S-tec、Ecotec系列发动机和S6、CVT系列变速箱,累计生产整车568万辆,动力总成1665万台,产值6198亿元,税收贡献471亿元,出口整车62万辆,带动在烟台建厂的一级供应商75家,山东省共106家。在此引领下,烟台汽车行业生产企业达410多家,其中,就有200多家本地企业为上汽通用东岳基地配套,包含发动机、变速器、燃油喷射、转向、刹车盘、轮胎、内外饰和汽车电子等关键零部件生产企业,本地配套化率超过80%,一个以东岳汽车为核心的1000亿元级汽车及零部件产业集群蔚为壮观。

瞄准先进产能

持续推进产业链供应链升级

从昂科威到昂科威S再到昂科威Plus,变化的是名字,

精进的是整个产业链与供应链。

上汽通用汽车一直致力于发展先进产能,持续推进智能制造。目前,智能工厂的雏形已经在烟台东岳工厂与上海金桥工厂同步试点,厂内集成应用了业内最新的物联网、大数据、云计算、人工智能等技术,围绕规划、生产、运维、物流、质量管控等各制造环节,藉由完整的智能工厂架构设计及缜密的实施部署,实现了制造效能的飞跃式优化。

在上汽通用东岳基地,瞄准“安全、绿色、智慧”,不断推进产业链和供应链改造升级的行动也扎实又稳健。推出首款CVT无级变速箱产品,采用GM全球首个更加精益的双层厂房设计,首次实现内部物料输送系统的无人化、智能化等环保技术,打造行业智能制造示范工厂;投入2亿多元实施水性漆改造项目,投资1亿元建设VOC废气燃烧系统,创新实施循环风回用、泵站智能开启、变速箱油雾回收、硅烷工艺改进等节能减排技术,带动了整个产业链的发展方式转变和新旧动能转换。

在东岳基地等骨干企业的带动下,越来越多的烟台传统企业主动运用新技术、新模式,大胆创新,广泛利用物联网、大数据、云计算等新一代信息技术进行自我升级。随着大量本地企业不断主动加入升级队伍,烟台新旧动能转换的力量正在积蓄、勃发。

构筑起汽车产业圈层

“百万辆整车基地”目标加速实现

不只是上汽通用东岳基地。2013年,烟台又成功引进由韩国现代汽车集团独资成立的现代研发中心。这是继韩国研发总部之外,现代汽车在海外设立的唯一一个综合性研发中心。

除对海外车型在国内上市前进行道路测试、针对中国市场的设计配置调整优化等功能外,这个现代烟台研发中心还承担了中国专属车型研发生产。LA FESTA菲斯塔、新一代ix35等热门车型均出自于此。

在上汽通用东岳基地和现代汽车研发中心的龙头带动下,延锋伟世通、延锋彼欧、浦项、电装、福耀等世界500强汽车零部件生产企业不断积聚,形成了一个千亿元级汽车及零部件产业集群。以烟台开发区为中心,半径30公里范围内,拥有汽车发动机、变速箱、底盘、车体冲压件、内外饰件、轮胎等完整的汽车产业链。

近年来,烟台发挥汽车产业配套体系健全的优势,加快布局新能源汽车产业链,先后引进山东宝雅·一汽吉林新能源汽车、宏瑞轻量化车身总成、力高电控系统总部基地等整车及核心零部件项目,并培育了以万华为核心的汽车新材料产业。作为汽车产业转型升级的标志性项目,2020年引进的山东宝雅·一汽吉林新能源汽车基地仅用半年时间就完成了项目开工准备。该项目总投资100亿元,分两期建设,其中一期总投资40亿元。其建设周期18个月,主要建设冲、焊、涂、总、PACK五大工艺车间,规划年产能10万辆新能源汽车。布局新能源汽车生产、销售等业态的同时,宝雅研发中心也同步在烟台安营扎寨。

眼下,烟台汽车产业链、供应链集聚优势进一步放大,构筑起从新能源汽车研发、生产到销售的产业“圈层、链条、体系、生态”, 形成上汽通用和一汽宝雅双擎驱动、传统汽车与新能源汽车齐头并进的新格局,烟台“百万辆整车基地”的梦想又近了一步。(YMG全媒体记者 刘洁 通讯员 马双军 王聪 摄影报道)